Rezolvarea unei probleme de instalareroți de vară cu distanțiere

Ei bine, nu a trebuit să aștept mult))) Weekendul a fost rodnic! Problema cu montarea roților de vară cu distanțiere s-a rezolvat foarte repede (despre asta am vorbit în postarea anterioară)! Au fost trei variante, iar eu am ales-o pe cea mai umană - decupați ceea ce împiedică răsturnarea roții și întăriți acel loc cu o placă! Făcut repede şi foarte bine!)

Prima dată când am decupat puțin, a trebuit să tund puțin mai târziu! A tăiat mai întâi cu al 300-lea Dremel, apoi a scuipat și a luat o râșniță - lucrurile au mers mai distractiv cu ea))) ))) Apropo, aceasta nu este o chestiune simplă - roata cântărește 52 kg și a trebuit să fie pusă. și oprit de mai multe ori)))

M-am gândit că dacă plasturele este în interiorul labei, atunci acest lucru va oferi o rezistență structurală bună! Nu am făcut o fotografie a modelului și nu am tăiat plasturele - cred că totul este clar pentru toată lumea aici)))

După montare, am ridicat suportul și am opărit designul rezultat)

Weekend-urile au trecut! Partea stângă a fost deja schimbată în papuci de vară))) Mâine, după muncă, mă voi ocupa de partea dreaptă și pentru un test drive))) Pe parcurs, am pompat amortizoarele din partea stângă - s-au umflat putin iarna - cele din fata aveau 130 psi fiecare, cele din spate - 140. Am facut-o inainte de 150 fiecare, inapoi 200))) Se pare ca au fost noutati din State - in saptamana un pachet cu o grămadă de piese va merge în Federația Rusă, iar acesta este un nou lot de tuning și intrări în BZ!) Toată lumea - prin tradiție)) ) Pentru toți cititorii și oaspeții paginii - multe mulțumiri umane))) Nu treceți mult timp, în curând continuarea construcției TT)))

---