Înlocuirea spălătorilor de parbriz pe VAZ-2110, 2111, 2112, Cum se înlocuiesc spălatoarele de parbriz,

Spălatorul de parbriz este una dintre cele mai utile invenții, care este concepută pentru a simplifica viața unui șofer. Atâta timp cât nodul funcționează corect și își îndeplinește clar funcțiile, rareori cineva îi acordă atenție. Dar de îndată ce spălatorul de parbriz eșuează, apar imediat probleme de funcționare.

De exemplu, pe vreme umedă, conducerea în spatele unui vehicul duce la contaminarea rapidă a suprafeței de sticlă. Ca urmare, vizibilitatea devine zero. Dacă mașina de spălat funcționează, atunci câteva manipulări simple rezolvă problema. Și dacă nu? Într-o astfel de situație, la fiecare 100-200 de metri trebuie să oprești mașina și să speli manual parbrizul.

Defecte de bază

Toate problemele cu spălatorul de parbriz pot fi împărțite în două tipuri - mecanice și electrice. Să ne uităm la fiecare dintre opțiuni:

1. Defecțiunile mecanice deranjează cel mai des șoferul. Acestea includ:

În același timp, vă rugăm să rețineți că iarna, ca lichid de spălare trebuie folosit doar antigel. Apa obișnuită va îngheța pur și simplu și, desigur, nu va putea ajuta la curățarea parbrizului. Dacă ați făcut o astfel de greșeală stupidă, atunci lăsați mașina peste noapte într-un garaj cald (sau încălziți motorul). După dezghețarea gheții, apa trebuie scursă și înlocuită cu un antigel;

- a căzut un furtun. Nu este un secret că lichidul este furnizat parbrizului prin furtunuri speciale. Dacă acestea din urmă sar de pe locul lor, atunci mașina de spălat nu ajunge la duze. O altă problemă populară este strângerea furtunurilor la închiderea capotei sau erorile de instalare;

- injectoare infundate. Lichid (după treceretuburi) intră în parbriz prin orificiile subțiri de pulverizare ale duzelor. Dacă acestea din urmă sunt contaminate, atunci dispozitivele funcționează parțial sau nu își îndeplinesc deloc funcția. Într-o astfel de situație, este necesar să deconectați furtunul de la duză și să vă asigurați că mașina de spălat este alimentată la presiune normală. Dacă totul este bine aici, atunci motivul este în avioane. Acesta din urmă, la rândul său, poate fi curățat sau înlocuit.

1. Defecțiuni electrice. Nu trebuie să uităm că problemele mecanice nu sunt singurele în funcționarea mașinilor de spălat. Defecțiunile pot apărea și la partea electrică:

- siguranța s-a ars. Dacă, atunci când mașina de spălat este pornită, pompa de rapel nu prezintă niciun semn de „viață”, atunci motivul poate fi în legătura fuzibilă prin care este alimentat dispozitivul. Găsiți cutia de siguranțe din mașină, studiați manualul și găsiți numărul de care aveți nevoie. Verificați siguranța (înlocuiți dacă este necesar);

- clemele sunt oxidate. Adesea, problema unei defecțiuni se află la bornele pompei. Există situații în care firele de comutare se oxidează din cauza umidității sau chiar cad cu totul. Într-o astfel de situație, problema este rezolvată simplu - este suficient să restabiliți cablajul;

- Comutatorul este defect. Dacă motorul spălării (pompa) nu funcționează și siguranța este intactă, atunci verificați comutatorul dispozitivului (este situat pe coloana de direcție). Faceți niște diagnostice. Porniți contactul și rugați partenerul să pornească mașina de spălat. În același timp, mergeți la motor și verificați dacă există tensiune pe el. Dacă există tensiune, dar pompa încă nu funcționează, atunci trebuie înlocuită.

În cazul în care tensiunea nu este furnizată nodului, motivele pot fi următoarele - comutatorul este defect, releul de comutare nu funcționeazădispozitivul sau cablarea în sine este defectă (de exemplu, firele sunt rupte sau contactul este oxidat).

Înlocuirea pompei de spălare a parbrizului pe VAZ-2110, 2111, 2112

Să presupunem că ai făcut puțină diagnosticare a sistemului și ai ajuns la concluzia că motorul spălării a fost cauza problemelor. Într-o astfel de situație, cea mai bună cale de ieșire este înlocuirea acestuia. Aș dori să notez imediat că această lucrare nu va dura mai mult de 10-15 minute, deci nu este nevoie să mergeți la stația de service și să cheltuiți bani.

Secvența acțiunilor ar trebui să fie după cum urmează:

Duze de optimizare

Dacă motorul începe să funcționeze, lichidul este pompat și duzele îl pulverizează calitativ pe parbriz, atunci lucrarea poate fi considerată finalizată cu succes. Dacă sistemul funcționează, iar pulverizatoarele nu fac față sarcinii lor, atunci acestea trebuie înlocuite.

Dar există opțiuni aici. Puteți instala o versiune obișnuită a duzei sau puteți optimiza puțin sistemul - puneți jeturi duble sau ventilate. Dacă doriți, puteți instala duze de la o mașină străină. Principalul lucru aici este că se potrivesc clar conectorului.

Pentru a mări suprafața de acoperire a spălării, puteți pune o duză suplimentară, puteți muta jeturile pe capotă sau puteți monta duze ventilatoare în locul pulverizatoarelor standard (am vorbit deja despre asta).

În plus, pentru a îmbunătăți calitatea mașinii de spălat, tuburile din fabrică sunt adesea schimbate cu altele mai bune (în acest caz, problema înghețului fluidului în timpul iernii este rezolvată). În special, pentru astfel de lucrări pot fi folosite tuburi speciale de acvariu.

Ieșire

Monitorizați sistemul de spălare a parbrizului și depanați în timp util (schimbați și curățați duzele, înlocuiți pompa și conductele, restabiliți cablajul). Altfel răuvremea vă poate transforma călătoria în muncă grea.

---