5 România poate interzice DSG-7
Nu sunt sigur dacă s-tronic este foarte diferit de DSG-7. Dar iată știrile din seara asta. Toate mașinile cu 2 pedale și care încep de la 2.0t quattro riscă să devină (1) o raritate, (2) nelichide - alege ce îți place. Și iată știrea în sine:
Deputatul a propus interzicerea transmisiei DSG-7 în RomâniaCutia de viteze cu șapte trepte este instalată de VW pe multe mașini, inclusiv pe mărcile Audi și Skoda. Cu toate acestea, după cum arată practica, această transmisie nu este întotdeauna fiabilă. Deputatul României Unite Vyacheslav Lysakov a apelat la Rosstandart cu o cerere de revocare a certificării unor modele Volkswagen din cauza problemelor cu cutia.
Potrivit „Gazeta.Ru”, Lysakov s-a adresat departamentului la solicitarea grupului de inițiativă al proprietarilor români de mașini Volkswagen, care chiar necesită o garanție pe viață pentru unitate. Dacă cererea deputatului este satisfăcută, concernului german i se poate interzice importul în România de mașini echipate cu această transmisie.
Se raportează că proprietarii de mașini ai grupului care au probleme cu cutia încearcă de mult timp să o rezolve contactând diverse departamente. În 2012, reprezentanța din România a concernului a lansat un program de loialitate - compania a extins garanția pentru transmisia DSG-7 de la doi la cinci ani, sau 150.000 de kilometri. Aceste condiții se aplică mașinilor de trei mărci - Volkswagen, Seat, Skoda. Mașinile Audi nu sunt incluse în această listă.
Potrivit Gazeta.Ru, anterior Lysakov trimisese deja scrisori relevante Serviciului Federal Antimonopol, Procuraturii Generale, Asociației Afacerilor Europene și președintelui consiliului de administrație al Volkswagen AG.
„România pentrusunt o tara din lumea a treia, cumparatorii romani nu sunt deloc respectati. În toate țările această problemă cu cutia de viteze este recunoscută. În China, transmisia a primit o garanție de 10 ani, în Germania garanția este nedeterminată. În toate țările în care se vând mașinile concernului, au fost rechemate 300-400 de mii de mașini în legătură cu această problemă, cutiile de viteze sunt schimbate în cele japoneze”, crede oficialul.
O sursă Gazeta.Ru din compania Volkswagen Group Rus, sub condiția anonimatului, a spus că din când în când dealerii nu își îndeplinesc instrucțiunile și dorințele. "Acest lucru se poate datora reei credinte, a factorului uman. Sunt multe cazuri cand un client, primind un refuz de la un dealer, merge la altul, care fara indoiala schimba cutia in garantie. In plus, scrisoarea oficiala de la Volkswagen nu indică faptul că garanția se aplică doar la două noduri ale cutiei. Lucrăm constant cu dealerii pentru a îmbunătăți calitatea serviciului clienți”, a spus sursa. Potrivit acestuia, în prezent se formează o rețetă pentru dealeri cu o nouă abordare a soluționării unor astfel de probleme.
"De fapt, amploarea întregii povești este exagerată. Mulți clienți se plâng de defecțiunea acestei transmisii doar pentru că este un nou mecanism avansat. Dacă ar fi o automată convențională, nimeni nu s-ar gândi să facă așa tam-tam. Faptul ca China are o garantie de zece ani, datorita faptului ca acolo se produc si cutiile, unii factori de productie i-au obligat evident sa faca o astfel de perioada de garantie.In cazul Romaniei, DSG-7 vine din Germania. , deci politica de garanție este diferită, „continuare sursă.
Starea de spirit s-a deteriorat, sincer să fiu, și când citești clubul audi, deci în general. Unul mulțumește, precum zboară cutii în ambuteiaje,Nu conduc în zilele lucrătoare.