vibratie fina
Desigur, la Niva se discută multă vibrație și ce idei ingenioase nu au fost exprimate. Mulți oameni se luptă și nu fără succes cu această boală, care este încorporată constructiv în NIVA. A sosit timpul să găsesc o cale
Vibrația din mașina mea a fost mică și aproape în întregul interval de viteză - ei bine, când mai mult când mai puțin. Cerând un garaj la G8, pentru care este respectuos, am luat o revizuire pe îndelete a suspensiei - s-a aflat că 1 - toate crucile sunt în stare excelentă 2 - pe cardanul din față, eforturile de întoarcere a crucilor sunt puțin diferite dar fără să mușcăm 3 - canelurile sunt în perfectă ordine 5 - nu s-a spălat articulația 4 - nu s-a spălat articulația. dacă a fost înlocuit) 6 și cel mai important - atunci când arborele secundar se rotește, gogoșia scrie o altă figură geometrică decât o linie dreaptă - adică "cârnăviți" La examinare, s-a constatat că gogoșia este deformată datorită faptului că lungimea totală (grosimea) inelelor de centrare de cauciuc de pe cutia de viteze este mai mare decât articulația arborelui de ieșire a arborelui de transmisie - este mai mare decât orificiul de ieșire al arborelui În mod normal, este înfipt un mic tuck în el, dar șaiba de cauciuc și nu permite arborelui să „așeze” pe tijă, astfel încât să nu existe un spațiu între bucșele de fier ale șuruburilor gogoși și aripile (lamele) elicopterului. Prin tăierea grosimii șaibei, m-am asigurat că gogoșia se așează strâns, dar fără o îmbinare strânsă. se pune arborele de bal a fost 0,8 mm după acel 0,4 măsurat cu un micrometru care evaluează curățarea arborilor (unul mic rotund cu o mustață pe care mi-a oferit-o cu amabilitate Antares) dar nu m-am liniștit cu asta și, în sfârșit, mi-am dat seama de un lucru important - mulți dintre noi am văzut niște puști și am văzut niște pungi aia.elicopter pe noile arbore de bal vândut ca set și mulți dintre noi credem sau credeam că acest lucru este pentru un fel de echilibrare a greutății a arborelui de bal - mi-am dat seama că acest lucru NU este GREȘIT! aceste șaibe compensează elicopterele strâmbe și diferite lungimi de bucșe de fier într-o gogoașă (am măsurat - până la 0,3 mm) după măsurarea bătăii arborelui cardanic, m-am ofilit în ce loc a fost necesar să pun șaiba sub șurub și făcând acest lucru la final (trebuie să alegeți șaibele despre care m-am asamblat la grosimea de 0,3 mm). , am fost placut surprins de lipsa unui "scaun vibrator" in masina mea urmatoarea etapa este inlocuirea crampoanelor cutiei de viteze si centrarea verticala a ligamentului cutiei de viteze si a cutiei de viteze, dar asta va fi mai tarziu.
Așa mi-am petrecut weekendul
LomonosovLa fel, erau șaibe MARI ÎN AREA, stăteau între gogoși și nucă.
Mai precis, un disc.