Un experiment pentru îmbunătățirea calității întreținerii drumurilor are loc în regiunea Nijni Novgorod, Alexandru
„În acest moment se desfășoară un experiment pe acest tronson de drum: antreprenorii îndeplinesc o sarcină sporită de întreținere a drumului, care include o serie de lucrări suplimentare”, a spus directorul Direcției Principale de Autostrăzi. - În special, ciclul de colectare a gunoiului a fost mărit: dreptul de trecere este curățat zilnic, deoarece șoferii aruncă o cantitate imensă de gunoi în această zonă. Un experiment similar se desfășoară în prezent pe o serie de drumuri din districtul Kstovsky.”
Potrivit lui Alexander Gerasimenko, termenii de referință pentru întreținerea drumurilor pentru antreprenori includ o varietate de lucrări, de la colectarea gunoiului de la dreptul de trecere până la petice. „Acum analizăm modul în care antreprenorii fac față sarcinii sporite de întreținere a drumurilor, discutând despre toate dificultățile care apar în acest proces”, a spus directorul Direcției Principale de Autostrăzi. „Nu există resturi pe porțiunea de drum pe care am inspectat-o astăzi, nu există gropi, iarba este cosită în timp util.”
„Guvernatorul Valery Shantsev și-a stabilit sarcina nu numai de a crește volumul reparațiilor și construcției drumurilor, ci și de a îmbunătăți calitatea întreținerii autostrăzilor regionale”, a spus Alexander Gerasimenko. - În viitor, intenționăm să stabilim standarde mai înalte pentru antreprenori privind întreținerea drumurilor de importanță regională și intermunicipală din întreaga regiune. În primul rând, acest lucru se aplică zonei de 50 de kilometri din jurul Nijni Novgorod, deoarece intensitatea traficului acolo este foarte mare - peste 30 de mii de mașini pe zi - și există mult mai mult gunoi pe marginea drumurilor decât în alte regiuni mai puțin aglomerate.trasee”.
„Bugetul fondului rutier pentru 2013 este de aproximativ 10 miliarde de ruble, iar planul de colectare a taxei de transport este de aproximativ 3 miliarde de ruble”, a spus Alexander Gerasimenko. - Trebuie menționat că există probleme cu colectarea taxei de transport: în fiecare an nu colectăm aproximativ 700-800 de milioane de ruble. În special, în 2012, deficitul de taxe de transport sa ridicat la aproape un miliard de ruble.”