Semănat în regiunea Mogilev, tractoare eficiente din punct de vedere energetic sunt reparate chiar pe câmp
- Palatul Potemkin
- Școala secundară nr. 8 din Krichev
- Prisozhye nativ
- Casa natala
- ME "Spitalul central din Krichev"
- stație de autobuz
- movila de Glorie
- Piscina „Sozh”
- SA „Krichevcementnoshifer”
- Gară
- Ziua Independenței
- Walk of Fame
- Dojinki
- SOOO CSP BSZ
Campanie de semănat în regiunea Mogilev: tractoare eficiente din punct de vedere energetic sunt reparate chiar în câmp
Sătenii se simt bine. Recolta viitoare depinde și de cât de repede efectuează următoarea campanie de semănat. De exemplu, în regiunea Mogilev și-au propus sarcini foarte ambițioase: urmează să fie recoltate 1,3 milioane de tone de cereale. Sunt mâini care lucrează. Tehnologia este și ea gata. Pariul este în primul rând pe „Belarus” saturat de energie, a cărui putere este de trei până la patru ori mai mare decât cea a tractoarelor convenționale. Principalul lucru acum este că echipamentul nu se defectează în câmp, pentru că fiecare zi este acum una dintre cele care hrănesc anul.
„Astăzi avem peste opt sute de astfel de tractoare”, a declarat Alexander Adamov, vicepreședintele Comitetului pentru Agricultură și Alimentație al Comitetului Executiv Regional Mogilev. - Pe fondul numărului total de mașini agricole, cifra poate să nu fie atât de impresionantă. Dar, de fapt, „belarusii” de ultimă generație sunt principala noastră forță de atac. Vârsta acestei tehnici este diferită. Dacă unii dintre ei au părăsit linia de asamblare a Uzinei de tractoare din Minsk nu cu mult timp în urmă, atunci alții sunt aproape de vârsta „pensiei”. Cu toate acestea, datorită întreținerii competente și calității reparațiilor, aceștia continuă să își desfășoare serviciul în mod adecvat.
În timpul iernii, una dintre principalele întreprinderi din regiunea Mogilev pentru repararea mașinilor agricole - Zadneprovsky Mezhrayagroservis - a restaurat patruzeci de tractoare saturate cu energie. Și de la începutul sezonului de semănat, Vladimir Sentyurov, inginerul șef al Zadneprovsky, împărtășește, așa-numitele echipe de răspuns rapid au început deja să lucreze:
„În total, avem douăsprezece echipe mobile de reparații și toate sunt ocupate de maeștri ai meseriei lor. Tractoarele puternice sunt o combinație complexă de mecanică și electronică. Se întâmplă că motivul opririi este nesemnificativ - de exemplu, senzorul nu este în funcțiune, dar operatorul mașinii nu-și poate da seama singur. Nu te poți descurca fără cunoștințele, experiența și echipamentul de diagnosticare necesare.
Și dacă defecțiunea este gravă, echipamentul greu trebuie evacuat la bază. Pentru aceasta, a spus Vladimir Sentyurov, Mezhrayagroservice a achiziționat o platformă specială. Pentru a accelera procesul de restaurare a tractoarelor, Zadneprovsky a echipat două ateliere de reparații, standuri de diagnosticare și a creat o aprovizionare bună de componente și ansambluri. Multe dintre detalii au învățat în același timp să se facă singure.
- Timpul nu stă pe loc. Tehnica se îmbunătățește - suntem din ce în ce mai alfabetizați, - recunoaște inginerul mecanic Serghei Chaplin. În urmă cu cincisprezece ani, și-a început munca la întreprindere ca simplu electrician. Astăzi, poate demonta cu ușurință orice nod al „Belarus” al unei noi generații, inclusiv revigorarea unui motor importat.
Eșantioane pilot de tractoare saturate cu energie, el nu se ascunde, fermierii și reparatorii nu au fost foarte mulțumiți, deoarece au eșuat periodic. Astăzi, fiabilitatea navei emblematice a mașinilor noastre agricole a devenit semnificativ mai mare. Dar „zadneprovtsy” nu se tem că acest factor le va reduce câștigurile. Au găsit deja o altă nișă: au stabilit activitatea așa-numitei piețe secundare de mașini agricole. Cu alte cuvinte, ei dauo a doua șansă pentru tractoarele și combinele vechi care și-au depășit mult timp viața utilă. Din două sau trei unități substandard, este asamblată una care este complet funcțională. Interesul consumatorilor pentru astfel de echipamente este susținut, printre altele, de prețuri accesibile - jumătate decât pentru mașinile noi. A fost un caz, pentru tractoare și combine MTZ restaurate au venit din România și chiar din Kazahstan! Apropo, pe lângă mezhrayagroservis, alte întreprinderi din regiunea Mogilev, cum ar fi Agrokomplekt, Kruglyansky agropromtekhsnab și uzina pilot Kazimirovskiy, au făcut multe progrese în crearea unei piețe secundare pentru echipamente pentru fermieri. Vladimir Sentyurov spune că nu există atât de multă tehnologie nouă:
„Prin urmare, posibilitatea de a cumpăra tractoare sau combine second hand este o altă opțiune pentru rezolvarea problemei furnizării utilajelor necesare. De asemenea, garanțiile sunt obligatorii pentru tractoarele de pe piața secundară.