Reparatie parbriz auto

Aproape fiecare șofer se confruntă cu problema deteriorării parbrizului. Având în vedere calitatea drumurilor noastre, așchiile sau crăpăturile de pe geamurile mașinii sunt un lucru destul de firesc. Odată ajuns în această situație neplăcută, se pune imediat întrebarea, ce să faci, să repari parbrizul sau să-l înlocuiești?

Reparatie sau inlocuire parbriz?

Dacă aveți bani și daunele sunt destul de grave, cea mai bună cale de ieșire este înlocuirea parbrizului. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, aceasta nu este cea mai profitabilă opțiune. Uneori, reparațiile parbrizului auto pot fi de câteva ori mai ieftine decât costul geamurilor noi. Prin urmare, înainte de a lua o decizie finală, totul trebuie cântărit și calculat. Dacă nu aveți suficientă experiență și abilități pentru a determina amploarea daunelor cauzate și pentru a evalua posibilitatea de reparare sau înlocuire, trebuie să solicitați ajutor de la specialiști.

De regulă, pe parbriz se formează așchii sau crăpături ca urmare a lovirii cu pietre mici. Daune minore pot fi reparate. În același timp, costul refacerii geamurilor va fi de câteva ori mai mic în comparație cu cumpărarea și înlocuirea unui nou parbriz.

Repararea parbrizelor cu daune semnificative sub formă de așchii și fisuri de peste 15 mm lungime, provenite de la marginea geamului, este o procedură destul de complicată, consumatoare de timp și în majoritatea cazurilor nu este justificată. Cel mai bun mod de a rezolva această problemă este înlocuirea parbrizului.

În orice caz, dacă pe parbriz apar defecte, trebuie luate măsuri pentru a le elimina cât mai curând posibil. Dacă se formează o așchie sau o fisură în timpul conducerii, sigilați imediat zona deteriorată cu bandă adezivă sau alt material similar. Dacă acest lucru nu se face în timp util, există posibilitatea de a loviumiditatea și murdăria, care pot complica semnificativ reparațiile. În plus, fisurile de pe parbriz tind să crească progresiv. Prin urmare, cu cât începeți mai devreme reparația, cu atât va costa mai ieftin această procedură.

Cum se repara un parbriz?

Mici așchii și fisuri sunt reparate cu ajutorul soluțiilor de fotopolimer, care sunt introduse în zona deteriorată precurățată. După ce materialul s-a întărit, se efectuează o mică curățare și lustruire. Costul lucrărilor de reparație în acest caz este determinat de natura daunelor și de calitatea materialelor utilizate.

Experții recomandă utilizarea unei compoziții de fotopolimerizare ca polimer, a cărei capacitate de transmisie a luminii (coeficientul de transparență) corespunde maxim cu indicele de refracție al unui parbriz deteriorat. Când este tratat cu radiații ultraviolete, un astfel de material dezvoltă o aderență bună și rapidă la sticlă.

Reparatie bricolaj parbriz

Dacă pe geam apar fisuri sau așchii, puteți repara parbrizul mașinii fără a contacta un centru de service. Această procedură nu este atât de complicată pe cât pare la prima vedere. Dacă vrei să faci față, aproape oricine o poate face, chiar dacă nu ai absolut nicio experiență și abilități. Astăzi, pe internet puteți găsi o mulțime de sfaturi și recomandări în acest sens.

Pregătirea materialelor și instrumentelor

Adeziv polimeric. Pentru a repara parbrizul cu propriile mâini, aveți nevoie de o compoziție specială de fotopolimer, un polimer adeziv. Pentru a alege polimerul potrivit, trebuie să cunoști coeficientul de transparență al parbrizului mașinii tale. Una dintre caracteristicile importante ale adeziv-polimerului este timpul de întărire. Specialiștise recomandă cumpărarea compoziției, care necesită un timp minim de uscare. În funcție de tipul specific, polimerul poate fi monocomponent sau multicomponent.

Injector. Polimerul adeziv este injectat în zona unei fisuri sau a unui cip folosind un dispozitiv special - un injector. Principiul funcționării sale seamănă cu o seringă convențională. Injectorul poate fi fie din metal, fie din plastic. Principala lor diferență este în costul și numărul de aplicații. De regulă, dispozitivele din plastic sunt mult mai ieftine. Cu toate acestea, ele sunt concepute pentru o singură utilizare.

Podul sau suportul este atașat cu ventuze de sticlă peste zona deteriorată. Acest dispozitiv este necesar pentru a orienta cu precizie injectorul în centrul cipului. Dimensiunea și forma punții trebuie să se potrivească cu modelul injectorului. De regulă, podul vine cu un injector.
Pompă. Pentru a asigura o bună aderență a adeziv-polimerului la suprafața geamului, este necesară o presiune constantă în zona deteriorării. Pompa pompează mai întâi aer, apoi creează o presiune constantă. În acest caz, adezivul optic va umple toate microfisurile, ceea ce va asigura rezistența fiabilă a sticlei.
Gaurire, gaurire specială și coroane pentru sticlă. Pentru a elimina stresul, marginile fisurilor trebuie să fie pre-găurite. În acest caz, o creștere suplimentară a fisurilor va fi blocată.
O lanternă și o oglindă vă vor ajuta să identificați deteriorarea. Cu ajutorul lor, este posibil să se controleze prezența bulelor de aer în adeziv în timpul procesului de umplere a fisurii cu polimer.
O lampă cu ultraviolete. Particularitatea adezivului polimer este că se află în stare lichidă până când este afectată.raze ultraviolete. În lumină naturală, polimerizarea durează mult mai mult.
Scriber necesar pentru extindere, curățarea zonelor deteriorate și distribuirea polimerului în zona cipului.

Cercul de pâslă și pastă de lustruit. După ce polimerul s-a uscat complet, este necesar să lustruiți parbrizul.

Curățător, folie de protecție, șervețele, mănuși și haine de lucru.

Secvența de reparație

După ce toate materialele și instrumentele sunt pregătite, puteți începe să reparați parbrizul.

În primul rând, ar trebui să se evalueze gradul de deteriorare și marginile tuturor fisurilor ar trebui să fie găurite.
Este bine să curățați, dacă este necesar, pre-expandând zonele de așchii.
Clătiți și uscați sticla.
Pregătiți o punte cu un injector și instalați-o strict deasupra zonei deteriorate.
Înșurubați capul injectorului până când este în contact complet cu suprafața de sticlă și scoateți capacul de siguranță.
Pregătiți polimerul conform recomandărilor producătorului și turnați câteva picături în capul injectorului. De regulă, pentru un cip mic, sunt suficiente 3-7 picături de lipici.
Înșurubați capacul de protecție și distribuiți polimerul în zona despicată prin introducerea craterului în orificiul din capul injectorului.
Conectați pompa și pompați aerul. După îndepărtarea completă a bulelor de aer, comutați pompa și creați o presiune în intervalul 20-25 Pascali.
Asigurați-vă că lipiciul umple întreaga zonă strâns, ajutând cu scripter.
Scoateți puntea și îndepărtați polimerul rămas.
Acoperiți zona deteriorată cu o folie de protecție.
Instalați un emițător de ultraviolete și porniți-l timp de 8-10 minute.
După îndepărtarea emițătorului, îndepărtați folia de protecție și curățați cu atenție suprafața cu o lamă.
În cele din urmă, sticla trebuie lustruită.

După cum puteți vedea, reparația parbrizului auto, cu avarii minore, se poate face acasă, fără a contacta un centru de service.