Reglare chip ECU 7 ianuarie

Am urcat pe o grămadă de forumuri și site-uri dedicate reglajului cipului, am recitit o mulțime de metode și recomandări, dar totuși nu am înțeles totul. Prin urmare, am decis să fac o astfel de înregistrare cât se poate de clară și simplă. În blog voi da link-uri către toate resursele.

Înainte de a schimba firmware-ul, ar trebui să faceți o diagnoză completă a mașinii. Verificați dacă toți senzorii funcționează. Verificați compresia cilindrului, presiunea conductei de combustibil etc. Reglarea cipului se face numai pe o mașină care poate fi reparată.

Tot ce aveți nevoie pentru a flash ECU ianuarie 7.2+:

1. Scos din mașină și adus acasă.

2. Pentru a dezasambla blocul, se inserează un set de stea.

5. Adaptor gata 81 PIN

6. Două rezistențe 1.8kΩ

7. Program ST10Flasher 8. Fișier de firmware.

1. Scoateți ECU din mașină și aduceți-l acasă la masă. 2. Dezasamblam unitatea, scoatem capacul si carcasa. 3. Luăm două rezistențe de 1,8 kOhm și le introducem antenele în găuri, conform diagramei din fotografie.

4. Conectați cablul Romo la computer. 5. Pe computer, rulați programul ST10Flasher. Verificăm dacă viteza și numărul portului COM setat în bootloader corespund vitezei și numărului din setările portului COM virtual.

7. În ST10Flasher, faceți clic pe fila „Stabiliți o conexiune”, dacă conexiunea nu este stabilită, opriți și porniți din nou contactul 13, îl am pe comutatorul basculant. Apropo, am 13 contacte conectate fără să jonglez. În partea de jos a ferestrei programului va fi afișatăinscripţia corespunzătoare. 8. Ce facem acum? Faceți clic pe fila „Citiți FLASH”, salvați-o. Acesta este firmware-ul nostru, care este instalat în prezent în bloc. Apoi faceți clic pe „Citiți EEPROM”, și salvați, aceasta este o memorie reinscriptabilă. Facem asta în cazul în care ceva nu merge bine. Se va putea restabili starea anterioară a blocului. 9. Faceți clic pe fila „Încărcați FLASH”, selectați firmware-ul, arată astfel:

---