Pregătirea pentru orificiile de ventilație ale ferestrelor de vară de la VAZ-2106 (intrare de la)

Urmează povestea. Bunicul meu, ca și alți norocoși din URSS, avea o mașină „Zhiguli” model 2101. „Kopeyka” nu era echipată cu climatizare, așa că vara bunicului meu îi plăcea să pornească „aparatul de aer condiționat sovietic”, deschizând triunghiul orificiile de ventilație ale geamurilor din față, care asigurau un flux uniform de aer și aerisirea cabinei, mai ales atunci când călătoriți pe un drum de țară. Nicio climă modernă cu patru zone, geamurile coborâte și chiar și o trapă panoramică cu deflectoare oferă o senzație atât de plăcută de prospețime și confort în cabină, deoarece ferestrele VAZ se deschid pe ambele părți! =)

vară

Când l-am întâlnit pentru prima dată pe Forik SJ în cabină, am atras imediat atenția asupra secțiunilor suplimentare ale geamurilor din față, amintindu-mi acele momente incitante din copilărie. Este clar că scopul „triunghiurilor” frontale este de a oferi o vizibilitate suplimentară, dar mi s-a părut ciudat că inginerii FHI nu s-au gândit să implementeze o astfel de opțiune elementară pentru ventilarea cabinei. Îmi doream de mult să fac această revizuire nebună, iar acum, în plină primăvară și odată cu apropierea unei alte veri fierbinți, vedetele s-au format pentru a concretiza ideea din intenții în rezultate.

La început am vrut să comand noi orificii de aerisire de la VAZ 2103 sau începutul anului 2106, chiar am căutat pe google codurile de comandă prin existențialist (!) pe forumul penny, dar prețul a fost supărat - nu mă așteptam ca acest remake chinezesc să coste. atâta. Dacă sunteți interesat, puteți vedea singur - iată codul: 2103-01042017 (set stânga + dreapta). Drept urmare, l-am găsit pe Avito și l-am cumpărat cu doar 780 de ruble, aproape fără urme de funcționare, probabil dintr-o copie de garaj.

pregătirea

Sticla, desigur, nu se potrivea cu dimensiunea Fore, a fost nerezonabil să o tăiați, așa că am demontat doar mecanismele de deschidere de la orificii și, de asemenea, am deconectat mul inferioară pentru o blocare sigură.din cadrul.