Parktronic fata si spate
Chiar și pentru șoferii experimentați care simt perfect dimensiunile mașinii, senzorii de parcare față și spate pot facilita semnificativ procesul de parcare în spații restrânse. Acest lucru este valabil mai ales pentru orașele mari, unde există o lipsă constantă de locuri în care să îți poți lăsa mașina.
Principiul elementului
Algoritmul de funcționare a oricărui radar de parcare dintr-o mașină este destul de simplu și amintește oarecum de funcționarea unei stații radar. Undele ultrasonice emise de un dispozitiv electronic special, reflectate de obstacole, sunt captate de senzorii montați în bara de protecție față sau spate a mașinii.
Principalele tipuri de radare
Toate piesele de pe piață astăzi pot fi împărțite în două grupuri mari:
După cum sugerează și numele, diferența dintre aceste tipuri constă în prezența sau absența cablurilor care conectează unitatea electronică de control cu senzorii de recepție a semnalului ultrasonic. În cazurile în care senzorii de parcare din față și din spate au un principiu wireless, conexiunea dintre computer și senzori se realizează prin intermediul undelor radio.
Numărul de senzori de captare
Senzorii moderni de parcare față și spate pot fi echipați cu un număr diferit de senzori care captează undele ultrasonice reflectate de obstacole. Piața este reprezentată în principal de modele echipate cu 4, 6 sau 8 „ochi”. Adevărat, puteți găsi și modele învechite echipate cu doar doi senzori. Elementele de prindere sunt montate, de regulă, într-o bară de protecție a mașinii.
Desigur, cu cât sunt mai mulți senzori de captare, cu atât capacitățile radarului de parcare și unghiul de vizualizare al dispozitivului sunt mai mari. Comparat cuSonar „cu patru ochi”, senzori de parcare (8 senzori) vă permit să montați dispozitive de captare cu un pas mult mai mic. În plus, o astfel de schemă vă permite să instalați „ochii” radarului de parcare pe colțurile barelor de protecție și chiar pe părțile laterale ale caroseriei mașinii. Ceea ce îmbunătățește foarte mult imaginea de ansamblu asupra dispozitivului. Adevărat, în același timp, prețul unui astfel de dispozitiv este mult mai mare, iar reparația senzorilor de parcare este mai scumpă.
Recent, așa-numitele radare de parcare cu bandă câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Spre deosebire de modelele tradiționale, acestea nu folosesc colectoare de semnal de întoarcere punctual, ci o bandă specială metalizată care poate capta ultrasunetele. Avantajele acestui tip de senzori de parcare sunt destul de evidente:
- zonă de acoperire mai largă;
- absența zonelor moarte și oarbe;
- versatilitate și capacitatea de a monta pe orice model de mașină.
Cu toate acestea, senzorii de parcare din față și din spate, realizați sub formă de bandă, ar trebui aleși suficient de atent.
În al doilea rând, banda parktronic are propriile sale nuanțe în timpul instalării și configurării. De regulă, este instalat deasupra barei de protecție, ceea ce înseamnă că trebuie efectuat un anumit ciclu de muncă suplimentară pentru a-l ascunde și a-l adapta la aspectul general al mașinii. În caz contrar, va fi vizibil, stricând impresia exteriorului vehiculului.
Și, în sfârșit, spre deosebire de modelele tradiționale, repararea senzorilor de parcare de tip bandă este un proces destul de complicat și consumator de timp. Adesea, atunci când o bandă de prindere metalizată eșuează, nu există altă cale de ieșire decât înlocuirea ei cu una nouă.
Instalare și configurare
Pentru a instala senzori de parcare pe o mașină, cel mai bine este să căutați ajutorcătre specialiști în service auto cu înaltă calificare. Montarea dispozitivelor de acest tip pe cont propriu nu este insistent recomandată.
Principalele probleme la instalarea radarelor
Principalele dificultăți în timpul instalării sunt legate de următoarele aspecte:
- Instalarea senzorilor. De regulă, pentru a instala senzori de captare, este necesar să forați găuri cu diametrul corespunzător în bara de protecție.
- Setarea ochiului. Senzorii de captare nu trebuie doar fixați în siguranță, ci și orientați corect în spațiu. În caz contrar, este posibil ca sistemul să nu funcționeze corect, amenințând direct securitatea.
- Instalarea cablurilor electrice. Senzorii de parcare cu fir au nevoie de serviciile unui electrician auto profesionist care poate conecta senzorii cu o unitate de control electronic.
Astfel, adesea încercările de a instala independent un radar de parcare, indiferent de tipul acestuia, pot duce nu numai la funcționarea defectuoasă a întregului sistem, ci și la deteriorarea aspectului mașinii sau a interiorului acesteia.
Ajustarea sistemelor complexe de parcare
Dacă este destul de dificil să instalați chiar și un model de radar obișnuit pe cont propriu, atunci ce putem spune despre senzorii de parcare cu o cameră retrovizoare și un monitor! La urma urmei, el are mult mai multe fire, iar precizia instalării dispozitivelor ar trebui să fie mult mai mare.
Reparatie si service
Modelele moderne de radare de parcare sunt destul de nepretențioase în îngrijirea personală. Dacă nu țineți cont de problemele intermitente cu electronice sau cablaje, atunci principala măsură preventivă este, de fapt, curățarea în timp util a senzorilor și a lentilelor de murdărie, praf și zăpadă. Dar chiar și cei mai buni senzori de parcare eșuează din când în când.
Motivul principaldefecțiunea sistemului de asistență la controlul vehiculului este o defecțiune a senzorilor de captare.
Bazează-te pe radar, dar nu greși singur
Desigur, dispozitivele discutate în acest articol pot oferi asistență semnificativă șoferului în condiții urbane înghesuite. Oricum, indiferent cât de buni sunt senzorii de parcare, trebuie să te bazezi în primul rând pe tine. Nu va fi niciodată de prisos să duplicați munca sistemului electronic cu proprii dumneavoastră ochi!