Meteorologia în slujba patriei - Studopedia

Serviciul Național de Meteorologie are și el merite istorice. Merită să amintim episoadele războiului cu Germania nazistă. De exemplu, data începerii bătăliei de la Stalingrad a fost stabilită ținând cont de prognoza pe termen lung, care promitea vreme favorabilă concentrării trupelor, acțiunilor aviației și tancurilor.

În fiecare dimineață, comandantul diviziei aduna la locul său pe șefii tuturor serviciilor. Și primul lucru pe care comandantul de divizie a raportat despre starea lucrurilor a fost șeful serviciului meteorologic. Ziua a început cu o prognoză meteo pentru ziua curentă, iar pe baza acesteia s-a construit întreaga rutină zilnică. Astfel, vremea părea pusă „în prim plan”, iar meteorologii s-au mândri de specialitatea lor, și s-au respectat foarte mult pentru prognozele justificate.

Importanța acestui serviciu este evidențiată și de faptul că, în timpul oricăror ieșiri, prognoza meteo de serviciu era cea care stătea mereu lângă directorul de zbor. Cu toate acestea, alături de importanță, a fost și o responsabilitate uriașă pentru viața altor oameni.

De menționat stația meteo, care era un set de instrumente pentru măsurarea parametrilor meteorologici: temperatură, umiditate, vânt, presiune atmosferică, precipitații, radiații solare. De asemenea, a fost la dispoziție un radar meteo, care a fost folosit pentru a detecta zonele de precipitații în raza sa de acțiune. Pentru a susține operațiunile de aterizare a fost emis un balon pilot care a oferit informații detaliate despre profilul vântului, adică viteza și direcția acestuia, în stratul de aterizare. Cu ajutorul unui aparat de fax s-au obținut hărți sinoptice, pe baza cărora s-au făcut apoi prognozele meteo. Apropo, meteorologii au fost printre primii care au început să folosească mijloace de comunicare fax în munca lor.

Acum, desigur, totul este mult mai ușor. De exemplu, din 1998De ani de zile, utilizați pachetul software GIS Meteo, care vă permite să construiți rapid hărți sinoptice și de prognoză bazate pe date în timp real.

Anterior, au „desenat” vremea pe un pahar special de informare. I-au fost aplicate diverse simboluri meteo, reflectând starea actuală a atmosferei din teritoriul care ni-a fost încredințat.

Specificitate deosebită în prognozele pentru aviația militară. La urma urmei, avioanele militare zboară adesea la altitudini joase, unde nu pot fi detectate de radare. Prin urmare, este necesar să se țină cont de toate caracteristicile microclimatice ale zonei, deoarece în aceleași condiții atmosferice, unii parametri meteorologici vor fi diferiți în funcție de faptul că este o pădure sau o luncă, o râpă sau un deal, un versant nordic. sau unul sudic. Undeva va sufla vântul, undeva va cădea ceață și undeva va ploua. Deși pentru aviație, multe caracteristici meteorologice nu contează deloc. De regulă, fenomene precum înghețarea aeronavelor, turbulențele severe, convecția intensă și furtunile reprezintă un pericol pentru zboruri. Dar la aterizare, intervalul de vizibilitate este pe primul loc. Pe pantă, în punctul de decizie de aterizare, pilotul trebuie să poată vedea pista cu încredere. Evident, ceața prea deasă sau acoperirea cu nori foarte scăzută reprezintă un obstacol serios în calea aterizării.

În general, când vine vorba de aviație, orice inexactitate sau eroare în prognoză poate costa o viață umană! Adevărat, multe aici depind încă de calificările piloților înșiși. În condiții meteorologice dificile, doar piloții de primă clasă pot zbura. Prin urmare, armata nu întreabă cum va fi vremea. Întrebarea este alta: „Vom zbura azi sau nu? Și, dacă da, în ce condiții meteorologice?Formularea vagă precum „uneori” în răspuns este pur și simplu inacceptabilă.

Astăzi, meteorologia militară folosește instrumente și tehnici moderne care permit prognozarea condițiilor meteorologice pentru o lungă perioadă de timp înainte. Pentru aceasta, sunt utilizate diverse instrumente software și hardware, care fac posibilă efectuarea celor mai complexe calcule bazate pe teoria probabilistică și caracteristicile meteorologice ale zonei.

CELE MAI IMPORTANTE DATE ISTORICE:

sfârşitul secolului al XVII-lea (sub Petru I) - a început monitorizarea constantă a vremii.
1715 - primul post de măsurare a apei din România, din ordinul lui Petru I pe Neva, lângă Cetatea Petru și Pavel.
30 ai secolului al XVIII-lea. — a fost creată o rețea de 20 de stații meteorologice („Great Northern Expedition”).
anii 70 ai secolului al XIX-lea. - dezvoltarea în masă a unei rețele de puncte de observare hidrologică pe râuri și lacuri mari.
1892 - A început să apară Lunarul Meteorologic.
August 1929 - Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS privind organizarea unui Serviciu Hidrometeorologic unificat. Creatorul și liderul este A.F. Vangengeim, președintele Comitetului Hidrometeorologic din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS.

Nu ați găsit ceea ce căutați? Utilizați căutarea:

Dezactivați adBlock! și reîmprospătați pagina (F5)este cu adevărat necesar