La costul minim
Comparația economică a macaralelor
(variante de mecanizare a lucrărilor de construcții)
cu costuri minime reduse
1. Calculul costului estimat în construcție prin metoda resursei: Metoda. Instrucțiuni pentru implementarea lucrărilor de semestru pentru studenții specialităților construcții / Comp. DOMNIȘOARĂ. Tsitsikashvili. - Omsk: Editura SibADI, 2014. - 56 p.
2. Khamzin S.K., Karasev A.K. Tehnologia constructiilor. Bine. și dipl. Proiecta. Proc. alocație pentru construcție. specialist. universități. - M .: Mai sus. şcoală, 1989. - 216 p.
3. Macarale de construcție: o carte de referință / V.P. Stanevski și alții; sub total editat de V.P. Stanevski. - K.: Budivelnik, 1984. - 240 p.
4. ENiR. Colecția E 4. Montarea prefabricatelor și montarea structurilor monolit din beton armat. Emisiune. 1. Clădiri și instalații industriale / Gosstroy al URSS. – M.: Stroyizdat, 1987. – 64 p.
Costurile reduse ( ) sunt un criteriu economic prin care se alege cea mai bună variantă de mecanizare a procesului de construcție, sau o macara. Existăcosturi reduse generale șispecifice.
Costurile reduse specifice ( ) au dimensiunea rub./t (pe tona de structuri asamblate); rub. / m 3 (pe m 3 de lucru efectuat), etc.
Costurile totale reduse sunt calculate pentru întregul domeniu de activitate la construcția clădirii și au o dimensiune în ruble.
În formula (1)→ min înseamnă că criteriul de alegere a opțiunii optime estecosturi minime reduse:
(1)
unde - costul instalării unei tone de structură; − coeficientul normativ de eficiență economică a investițiilor de capital, în calcule se presupune a fi 0,15. Acest coeficient este invers proporțional cu perioada de amortizare a investițiilor de capital; − specificeinvestiții de capital conform opțiuniii-a.
(2)
unde Cora-mașinăeste costul orei-mașină de lucru al macaraleii-a; 8, 2 - durata schimbului de muncă, oră; − numărul de maşini - vezi operarea macaralei pe șantier (determinată conform ENiR); − cantitatea de muncă pe schimb, t, m
(3)
undePeste masa elementelor din flux, adică.
Determinarea costului mașinii-ora de funcționare a macaralei,
Pentru a efectua calcule, folosim secțiunea de linii directoare [1, p.13;44;49]. Costul Coră-mașinăal funcționării mașinilor de construcții este determinat de formula dată în [1, p. 13]:
undeМр−cheltuieli materiale ;Rot− costurile forței de muncă;An- valoarea amortizarii acumulate;Рpr- alte cheltuieli asociate producției și vânzării produselor.
(5)
undeE− costuri de energie, rub./maşină-oră; - cuantumul costurilor materiale pentru înlocuirea pieselor de uzură ale mecanismelor, pentru repararea mașinilor, întreținere și diagnosticare (piese de schimb), rub./mașină-oră;С− costuri pentru lubrifianți, frec./oră-mașină;G− costuri pentru fluid hidraulic, rub./maşină-oră; − costuri pentru mutarea utilajelor de la un șantier la altul, rub./ora-mașină.
Costuri cu energie:
(6)
unde este consumul de combustibil lichid, l/h; − preţul combustibilului, rub./l.
Consumul de combustibil pentru mașinile diesel:
∙ (7)
unde este rata consumului de combustibil pe unitatea de putere a motorului, l/kW;N− puterea mașinii, kW.
Pentru mașini cu acționare electrică (macarale turn, diesel-electrice):
(8)
unde 1.1 este un coeficient care ia în considerarecuplul de pornire al motorului electric; − puterea totală de pe plăcuță a motoarelor electrice instalate pe mașină, kW;
Costurile pentru lubrifianțiCsunt determinate de formula [1, p. 14].
Consumul de lubrifiant în kg poate fi luat în scopuri de antrenament în cantitate de 4% din consumul de combustibil. Costul lubrifianților este determinat la benzinăriile dintr-un anumit oraș, regiune. Pentru orașul Omsk, se presupune că costul de 1 kg de litol, grăsime, unsoare este de 55 de ruble / l (pentru unități de lubrifiere, cabluri, rulmenți, arbori de macarale turn).
Pentru macaralele diesel-electrice și auto, uleiurile de motor și lubrifianții (materiale de producție atât internă, cât și străină) sunt acceptate ca lubrifianți. În scopuri educaționale, costul pentru 1 litru din acești combustibili și lubrifianți poate fi considerat 300-1500 de ruble (prețurile din 2009).
Costurile de relocare, ținând cont de operațiunile de instalare, demontare, încărcare și descărcare, sunt preluate din literatura de referință [1, p. 15], conform direcțiilor de mecanizare.
Costurile forței de muncă sunt determinate de formula [1, p. 16]:
(9)
Calculul costurilor cu forța de muncă este dat ca exemplu în tabel. 1.
Taxele de amortizareAsunt determinate de formula [1, p. 17]:
(10)
unde este costul bilanţului (estimat-inventar) al maşinii, rub.; − rata anuală de amortizare pentru refacerea integrală a acestui tip de utilaje de construcţii, %/an;Т− modul anual normativ de funcționare a mașinilor, ore-mașină/an.
Rata de amortizare se calculează luând în considerare structura mijloacelor fixe pentru fiecare organizație. Un exemplu de astfel de calcul este dat în tabel. 5.
Luați în considerare un exemplu de calcul al costului pe oră de mașină pentru KB 405.
Calculul se poate face manual saucalculator la clasa de afișare a Departamentului de Imobiliare și Afaceri în Construcții. La lecțiile practice ale disciplinei „Prețurile în construcții” din anul IV, elevii calculează datele de cost.
În tabel. 1 prezintă un exemplu de calcul (forma electronică într-un computer).
Investiție de capital specifică :
(unsprezece)
unde este inventarul și costul estimativ al macaralei [2, p. 93, tabel. 4,7, 4,8]; 8.2 - numărul de ore de funcționare a macaralei pe schimb; − productivitatea macaralei, t/shift; − numărul standard de ore de funcţionare a macaralei pe an [2, pp. 92-93, tabel. 4.7, 4.8].