IZH-21261 "Fabula"
Izh-21261 „Fabula” a fost creat de inginerii Uzinei de automobile Izhevsk pe baza hatchback-ului „IZH-2126”. Primele prototipuri ale acestui break s-au născut în 1995, în timp ce noutatea a intrat în serie abia în 2003, cel puțin așa spune site-ul oficial al fabricii de mașini.
Spre deosebire de mașina de bază, Fabula avea un acoperiș înălțat deasupra portbagajului, care, conform unor inteligențe, o făcea să arate ca un funicular. În același timp, inteligența nu a ținut cont de faptul că o astfel de mișcare tehnică a făcut posibil, împreună cu o ușă mare realizată cap la cap cu bara de protecție, să se așeze cu ușurință o marfă combinată cu o greutate de până la 400 de kilograme. trunchiul. În plus, acest design a permis pasagerilor înalți așezați în spate să se simtă deosebit de confortabil. În același timp, ușa din spate, care avea în arsenal un geam uriaș, i-a permis șoferului să aibă o vedere din spate excelentă.
Interiorul mașinii era echipat cu scaune din față confortabile, care puteau fi reglate atât ca înclinare, cât și ca lungime, în timp ce locurile din spate erau amplasate aici deasupra celor din față. „Fabula” s-a remarcat prin prezența unei izolații fonice excelente, care a respectat pe deplin cerințele europene.
În ceea ce privește partea tehnică, inginerii IZH și-au echipat urmașii cu o suspensie MacPherson independentă, în timp ce suspensia dependentă din spate avea ghidaj tijei și amortizoare hidraulice telescopice cu dublă acțiune.
Mașina era echipată cu mai multe tipuri de motoare împrumutate de la VAZ-21060, VAZ-21067 și UMPO-331, precum și o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Acest lucru a permis mașinii să atingă viteze de 150 km/h, deși vitezometrul era marcat pentru ceva de genul 200 km/h.
Datorită înăspririi reglementărilor de mediu în Româniacerințe pentru mașini, în 2006, producția de IZH-21261 "Fabula" a fost întreruptă. Faptul este că conducerea întreprinderii a considerat că este neprofitabilă modernizarea acestei mașini pentru a îndeplini cerințele noilor reguli. În total, 12.132 de mașini ale acestui brand au ieșit de pe linia de asamblare pentru obiectivele de producție.