Istoria și trecerea în revistă a modelului Isuzu Rodeo
Autorizare
cuvinte cheie populare
Selectați modificarea necesară
Istoricul și prezentarea generală a modelului
Dezvoltat pe baza modelului Faster, „japonezul” s-a dovedit a fi foarte popular. Cea mai recentă modificare a lui Isuzu Rodeo a fost oferită într-o versiune cu trei uși, caracteristicile tehnice ale lui Isuzu Rodeo care au fost reprezentate de un motor V6 pe benzină cu patru cilindri amplasat longitudinal cu sistem de injecție de distribuție. Volumul unității de putere a fost de 3,2 litri, iar puterea de lucru a ajuns în același timp la 208 cai putere. Această versiune a fost echipată cu tracțiune integrală permanentă și cu o transmisie automată AW cu 4 trepte.
Spre deosebire de Isuzu Trooper, mașina a fost produsă cu o cabină de 4 tipuri. Cea mai comună opțiune este o cabină cu un rând de scaune într-o versiune scurtată și alungită.
În ciuda performanțelor bune de condus, Isuzu Rodeo cu cinci locuri din spatele unui SUV se comportă uneori capricios pe suprafețe denivelate.
Mașina Faster Rodeo, al cărei semn distinctiv era aripile blistere, a fost produsă cu 4 tipuri de cabină. În primul rând, a fost o cabină cu un rând de scaune (cabină unică), care, totuși, a venit într-o versiune scurtată și extinsă. În plus, opțiunile pentru „super single cabin” și„cabină super dublă” (cabină single mărită și, respectiv, dublă mărită). Fără excepție, toate mașinile erau echipate cu un motor diesel de 2,8 litri și un sistem de tracțiune integrală 4WD, care funcționa în combinație cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
Toată lumea la Rodeo! Driving #8 2006
Compania japoneză Isuzu, puțin cunoscută pe piața noastră, a primit un triplu premiu la Royal Norfolk AW toshow pentru noul pickup Rodeo Denver.
Mașina este capabilă să transporte o tonă de marfă în spate, dar sarcina sa principală este să servească drept transport „stil de viață” - ceva pentru domni adevărați. În această calitate, el colectează în mod regulat trofee de aur la o varietate de prezentări.
Următoarea versiune a anului 2006 a primit un nou turbodiesel de 3 litri cu o capacitate de 131 CP, care, însă, poate fi mărit la 155 CP, dacă comandați opțiunea Prodrive Performance Pack. În acest caz, cuplul va crește semnificativ și se va ridica la un solid de 350 N.m. Tradus în secunde de câștigarea primelor sute de kilometri pe oră, apreciate în special de domni, aceasta se va ridica la nu mai puțin de 4,4 din câștig!
Mașina este echipată fie cu o transmisie manuală, fie cu o transmisie automată AW, iar în acest din urmă caz este echipată cu putere și al treilea mod de pornire. Pe pavaj uscat, primul vă permite doar să zburați mai întâi de intersecție, în timp ce al doilea, dimpotrivă, previne posibila alunecare.
Tracțiunea pe patru roți cu o axă față cu fir vă permite să manipulați modurile 2WD și 4WD la viteze de până la 100 km / h (!), trebuie să vă opriți numai atunci când trebuie să activați intervalul de reducere în cutia de transfer .
În ceea ce privește setul propriu-zis de gentleman, proprietarul „Rodeo” se va putea lăuda cu „accesorii full power”, un sistem audio cu șase difuzoare,sistem de aer condiționat cu filtru antialergic, suporturi Isofix pentru scaune pentru copii, sisteme ABS, EBD și multe alte atribute ale unui „stil de viață” cool.
Isuzu Rodeo DENVER Motor - diesel; număr de cilindri, supape și volum de lucru - 4x8x2999 cm3; putere - 96 kW / 131 CP la 3800 rpm; cuplu maxim - 280 N.m la 2000 rpm Transmisie - tractiune integrala; cutie de viteze - mecanica 5 trepte. Caroseria - 5 locuri 4 usi; baza - 3050 mm; dimensiuni (lungime x latime x inaltime) - 4900x1800x1735 mm; capacitate de încărcare - 1055 kg; greutate proprie - 1845 kg. Garda la sol - 225 mm. Roti - 245/70R16. Viteza maxima - 155 km/h; accelerație până la 100 km / h - 16,8 s; consumul de combustibil în ciclul european combinat - 9,2 l / 100 km.