Interviu cu creatorii Skyscanner - un serviciu online pentru găsirea de zboruri ieftine
Skyscanner, un serviciu de căutare online pentru bilete de avion ieftine, a venit în România în urmă cu un an și jumătate, înaintea concurenților săi. Anul trecut, compania a primit comision de aproximativ 20 de milioane de dolari din vânzările de bilete (1 miliard de dolari în vânzări). Directorul Skyscanner în România, Dmitri Konovalov, a declarat pentru Slon.ru că țara noastră va conduce cândva compania către lideri de piață.
- Skyscanner este un startup care a filmat destul de neașteptat. Cum s-a întâmplat?
A fost inventat de trei programatori cărora le plăcea să călătorească și mergeau în stațiunile de schi. Unul locuia la Londra, restul - în alte orașe englezești. Au decis să găsească cele mai ieftine bilete pentru a zbura în Franța pentru a schia. Ne-am uitat pe site-urile multor companii aeriene - date comparate, zboruri. Este multă muncă, dar, ca urmare, programatorii au fost dezamăgiți: s-a dovedit că nu au găsit cele mai ieftine bilete.
— Ce loc ocupați pe piața globală a unor astfel de servicii?
Ne situăm pe primul loc în Europa ca număr de vizitatori și pe locul trei în lume. Lider este site-ul american Kayak.com. Acest lucru este explicat simplu. Piața americană este foarte dezvoltată și 60% din bilete sunt rezervate online. În Marea Britanie, unde a apărut Skyscanner, această cifră este jumătate. Pe locul doi se află serviciul chinez Qunar.com (în chineză sună ca Shi-na). Scopul nostru este să trecem înaintea lor și să devenim un lider mondial.
- Cum?
Ne propunem să câștigăm în detrimentul unor noi regiuni - Ucraina, Polonia, Grecia, eventual țările din Asia de Sud-Est și mai ales România. Kayak.com nu are, de exemplu, versiune în română, nici Qunar.com nu o are. Și există deja de un an și jumătate, și vedem potențial în România. Un studiu realizat de Citibank și Google a arătat că 40% din toate achizițiile online din România sunt pentru bilete de avion.
- ÎNdecât interesul utilizatorilor - este de înțeles că aceștia caută bilete ieftine. De ce lucrează companiile aeriene cu tine?
- Hm. Cu numerar?
Nu. Imaginați-vă că un utilizator vizitează site-ul web al unei companii aeriene. Caută zboruri ieftine spre vacanță în luna mai. Face o cerere - pentru Germania, cealaltă - pentru Franța. Și de fiecare dată când efectuați o căutare, compania aeriană trimite automat o solicitare către o resursă terță parte și cheltuiește câțiva cenți. Nu are acces la propriile bilete.
Informațiile despre bilete aparțin unui terț - sistemul de distribuție. România, de exemplu, are sisteme globale de la Amadeus, Travelport, Sabre și ITA Software. Populară este și „Sirena” românească. Trebuie să plătiți pentru serviciile lor, iar unele companii aeriene cheltuiesc zeci de milioane de dolari. Situația este puțin ciudată. Se explică prin faptul că agenții și subagenții care vând bilete sunt conectați la sistemele de distribuție. Există o infrastructură foarte complexă, iar companiile aeriene însele nu pot rezolva problema interacțiunii cu agenții.
— Și cum poți ajuta?
Solicităm prețuri de pe site-urile companiilor aeriene și le stocăm într-un cache. Imaginează-ți că un utilizator vine pe site-ul nostru și întreabă cât costă un bilet Moscova-Paris. Solicitarea este trimisă companiei aeriene și salvăm datele în cache pentru ceva timp. Apoi vin și alți utilizatori și cer prețuri pentru același bilet și primesc datele pe care le-am stocat. Noi nu mergem la compania aeriană pentru ei, iar ei nu merg la sistemul de distribuție. Costurile sunt în scădere. Deci, acesta este un instrument foarte util pentru companiile aeriene.
Te plătesc din banii economisiți?
Ei plătesc un procent din tranzacție atunci când utilizatorul cumpără un bilet.
— Cu care dintre companiile aeriene românești ați negociat? Cu cine ai fost de acord?
Acestea sunt informații comerciale pe care nu le pot dezvălui. Comunicăm cu ei. Oameni frumoși. Dar, din păcate, problemele tehnologice încă trebuie abordate. Când utilizatorii trec de pe site-ul nostru pe site-ul companiei aeriene, trebuie urmăriți, trebuie să înregistrăm ce acțiuni au efectuat. Aici tehnologia nu este întotdeauna la înălțime. Oamenii noștri tehnici comunică cu oamenii lor tehnici - împărtășesc experiențe, trec mostre.
- Adică piața din România crește mai repede decât altele, dar până acum se poate lucra aici doar în pierdere? Companiile aeriene nu plătesc.
— Cum plănuiți să dezvoltați afacerea?
Umplem site-urile locale cu conținut interesant. Se bazează pe promovare. Realizarea unui modul pentru portaluri de căutare. Am cumpărat recent Zoombu.co.uk, un startup fondat în 2008 de patru băieți din Oxford. Au propriul lor modul, pe care îl folosim pentru a căuta mașini și hoteluri. Este potrivit și pentru transportul terestru - în viitor vom conecta trenurile și autobuzele la Skyscanner. Apoi putem oferi o căutare din uşă în uşă.
Va functiona in Romania?
Vom face la fel aici ca în Europa. Infrastructura internetului se dezvoltă. Există și „Sapsan”. Pe site-ul Căilor Ferate Ruse, puteți rezerva un bilet cu două luni înainte de zbor. Avem tehnologia și vrem să o folosim imediat.