Instalăm oglinzi electrice încălzite și o unitate de control pachet electric de la viburnum deluxe pentru 2114
yadi.sk/d/TdnJ8E6MfK7d3 Alterarea unității ESP de la Kalina ("Intelma") și adaptarea acesteia pentru VAZ-2114. La instalarea blocului de butoane ESP de la KALINA, acest sistem trebuie îmbunătățit semnificativ Deoarece în KALINA controlul din blocul de butoane se realizează prin semnale CAN, adică un semnal digital, și nu „+” și „-” obișnuiți.De la butoane, semnalul merge la unitatea de control, acolo este este convertit și alimentat la controlul releului geamului, reglarea oglinzii etc.unitatea este conectată și la alte sisteme auto prin CAN.De aceea, cred că nu are rost să cumperi o unitate de control scumpă și să te ocupi de un semnal digital. -la fel ca KALINA, apoi te poti incurca prin relucrarea interiorului blocului de butoane, asamblarea intrerupatoarelor pentru comanda geamurilor electrice si geamurilor electrice.Intrerupatoarele sunt asamblate din relee cu 5 pini si relee cu impuls cu 6 pini (am folosit masina -porniți farurile de ceață).sisteme: 1.Oglinzi controlate electric (precizie și ușurință de reglare, butoanele de reglare mecanică nu ies afară) 2.Oglinzi încălzite (nu este nevoie să curățați gerul iarna, picăturile de ploaie și stropii pot fi evaporate fără ștergere vara) 3. Toate reglajele sunt într-un singur loc convenabil, în cotiera șoferului (nu este nevoie să ajungeți nicăieri). 4.Butoane convenabile cu o atingere moale (plăcut la utilizare). 5.Vizibilitate mult mai bună prin oglinzile lui Kalinov comparativ cu standardul 2114(2108 ) 6.Posibilitatea blocării ESP pasagerului (de la copii, pasageri beți) 7.Posibilitatea controlării centraleiblocare. Pentru a asambla sistemul avem nevoie de: 1. Bloc ESP "Intelma", de la Kalina deluxe (1118-3763080)...1400r. 2.Oglinzi electrice de la Kalina (cu incalzire si actionare electrica). )…3300r. 3. LED-uri 9 bucăți cu rezistențe (pentru a ilumina butoanele blocului ESP) ... 100 de ruble. pe bucată...950r. pe bucată...300r. 6.Fir dublu (eu am folosit acustic)15-20 metri...400r. 7.Conectori (mascul-femă, mici) 20 buc. 2,5 r. pe bucată...50r. 8.Bandă PVC (neagră) 2 buc. 50 r bucata...100r. 9. Staniu si colofoniu pentru lipit...100r. 10.Diode (am luat 6 amperi, desi probabil se potrivesc si 2 amperi) 2 bucati pentru 25 r. pe bucată...50r.
TOTAL... mașină 6850r., vă permite să identificați defecte de lipire, conexiuni corecte...) În întrerupătoarele de control pe care le-am asamblat, nu toate cele 19 relee pe care le-am cumpărat aveau nevoie de exact cele cu 5 pini, unele aveau nevoie de 4 pini cele, dar le-am luat toate cu 5 pini cu picioare aurii, pentru ca sunt mult mai bine asamblate fata de 4 pini. Puteti incepe asamblarea sistemului prin demontarea unitatii de control ESP, dupa demontare, luati fir mic bine ascutit tăietoare și mușcăți cu atenție toate microcircuitele și alte elemente, cu excepția micro-butoanelor. Când demontați piesele, acordați atenție unde sunt lipite diodele mici obișnuite de iluminare din spate, în locul lor va trebui să forați găuri pentru achiziționareadiode (nu am reusit sa folosesc diode standard, desi daca ma gandeam, probabil as fi putut sa le aprind). In continuare, scoatem mufa de la placa si in locul ei facem gauri pentru firele de pe butoane. lipiți câte un fir subțire la fiecare buton și lipiți cu atenție aceste fire pe placă și scoateți-le prin orificiul forat (firele ar trebui să fie subțiri pentru a nu interfera cu butoanele de pornire (în special geamurile electrice), este mai bine să folosiți firele de la cablu.Toate butoanele au un contact comun pe placă, așa că va trebui să lipiți doar un fir la fiecare, unul va fi comun tuturor butoanelor, va trebui să lipiți placa de apelând contactul comun cu un multimetru (va fi contactul comun al tuturor butoanelor). "). Când butonul este apăsat, acest plus apare pe firul pe care l-am lipit pe buton. În timpul instalării, ar trebui să acordați atenție faptul că diodele nu sunt aproape de marginile plăcii (în caz contrar se vor sprijini de proeminențele de centrare ale carcasei și placa poate să nu stea în poziție, prin urmare butoanele nu vor funcționa). În fotografie, diodele mele sunt conectat cu un fir gros, apoi l-am înlocuit cu unul subțire dintr-un cablu, carcasa nu s-a inchis, mai bine lipiti si butoanele cu un fir subtire de la cablu, ca sa nu fie probleme la apasare.Am ascutit toate diodele sa nu iasa si butoanele sa nu iasa. stați pe ele și lipiți-l pe super lipici în găurile din placă (după ce am lipit LED-ul, aproape că îl scoateți este imposibil. Doar găuriți, deci nu supraîncălziți diodele la lipire, altfel se vor arde în prima zi Și este mai bine să luați separat diode și rezistențe, pentru că cele finite se ard în prima zi și apoi este foarte reticent să le scoateți). Mai departe de releul carcasei cu 5 pini, mușcăm toate proeminențele. și lipiți-le cu bandă adezivă dublu-față în grupuri:2 din 8 bucati, si una din 3 bucati, si invelim cele trei cutii rezultate cu banda electrica pentru fiabilitate.Totuși e mai bine să conectezi releul prin borne, nu recomand lipirea, l-am lipit singur, a ieșit să nu fie foarte bune. Mai multe relee au murit din cauza lipirii, apoi a fost o problemă cu căderea cu fire, este mai bine să cumpărați leme individuale și să le conectați fără lipire. fără blocare, adică: au apăsat butonul - a venit un semnal la releul de impuls - s-a comutat, a apăsat din nou butonul - releul a comutat înapoi.Am folosit 2 dintre aceste relee - pentru a comuta lateralul oglinzilor (R, L) și pentru a bloca geamurile pasagerilor .
Instalat astăzi, sistemul funcționează bine, oglinzile sunt reglabile, lateralele comută, geamurile electrice funcționează, pasagerii sunt blocați, lumina de fundal este aprinsă.