Înlocuirea rulmentului butucului față
Mulți oameni se întreabă cum să înlocuiți rulmentul butucului față VAZ, dar din moment ce rulmenții butucului față sunt aceiași pentru VAZ 2108, 2109, 2110, 2114, 2115 și așa mai departe, prin urmare se schimbă în același mod. Cineva schimbă rulmenții roților la benzinărie.
Dar din moment ce sunt mulți oameni care își repară singuri mașina, vă voi spune o modalitate de a înlocui rulmentul butucului față acasă cu o unealtă la îndemână, fără un extractor de rulmenți butuc.
Un alt lucru bun despre această metodă de înlocuire a rulmentului butucului față este că nu trebuie să faceți o cambra mai târziu, deoarece nu se rătăcește.
Marcajul rulmentului roții din față 2108-3103020.
De asemenea, în acest fel, puteți schimba rulmentul butucului pe șosea cu o unealtă elementară. Am un extractor de rulmenți butuc, dar voi schimba în mod special rulmentul roții cu mijloace improvizate care sunt apropiate de condițiile de drum și de acasă. Explicând și arătând în fotografie detaliile înlocuirii.
Oricine poate face multe cu mâinile lui își economisește întotdeauna banii neplătindu-i pe meșteri, plus că știe că a făcut totul bine.
Înainte de a schimba rulmentul butucului, este necesar să înlocuiți un cric la roata din față, apoi folosiți o cheie cheie sau un cap de 30 mm pentru a rupe piulița de la grenadă și a rupe șuruburile roții în sine.
Fotografie. Rupeți nuca de pe grenadă.
Rareori se întâmplă ca piulița de pe grenadă să fie strânsă foarte strâns și este imposibil să o smulgi cu o cheie, aici apare problema cum să deșurubați piulița. Există o modalitate dovedită de a slăbi o piuliță blocată. O piuliță blocată este găurită din lateral, încercând să găuriți marginea piuliței până la fir. Apoi, cu o barbă sau o daltă tocită, o deschid, după care piulița se desface ușor.
Fotografie. Slăbirea unei nuci blocate
Fotografie. Deșurubam mingea de pe suportul din față.
Acum deșurubați bila de la bara din față, două șaptesprezece șuruburi cu cap și deșurubați și etrierul de frână, de asemenea, două șaptesprezece șuruburi.
Fotografie. Deșurubați etrierul de frână.
Trageți bara din față spre dvs. și trageți grenada de pe butuc.
Fotografie. Trag grenada din butuc.
Fotografie. Scoaterea discului de frână.
De asemenea, cu lovituri în cerc, puteți doborî butucul însuși de pe rulmentul lonjei din față.
Fotografie. Scoaterea butucului de la bara din față.
Butucul este de obicei dezactivat cu pista de rulment interior, acest lucru este normal.
Fotografie. Butucul demontat de la bara din față.
Acum trebuie să doborâți vechiul rulment de rulment de pe butuc, acesta poate fi doborât cu o daltă, mai întâi o daltă ascuțită este condusă între calea rulmentului și butuc, apoi loviți cu grijă calea rulmentului complet de pe butuc. Dacă, în timp ce scot rulmentul de la butuc, au făcut un bătăuș pe butuc, atunci pot fi nivelați cu o pila, într-o mișcare circulară, dar nu exagerați. Și dacă există un extractor, cu atât mai bine.
Fotografie. Scoaterea pistei de rulment din butuc.
Dacă există un extractor, atunci îndepărtarea pistei de rulment din butuc se transformă într-o chestiune foarte simplă.
Fotografie. Scoaterea pistei de rulment din butuc folosind un extractor.
După scoaterea rulmentului din butuc, asigurați-vă că vă uitați la butuc, dacă noul rulment este foarte ușor de pus, un astfel de butuc trebuie înlocuit cu unul nou. Dacă lăsați butucul cu mult uzură, atunci acesta va atârna în rulment, pe scurt, toată munca este pe scurgere. Rulmentul este nou, dar roata se va clătina din cauza uzurii butucului.
Fotografie. Butuc uzat, caretrebuie înlocuit cu unul nou. Săgeata arată punctul de uzură al butucului.
Fotografie. Scoaterea inelului lagărului roții din față.
Rămâne să dezlipiți rulmentul butuc în sine, pentru aceasta, introduceți cursa interioară a rulmentului în rulment, așezați bucata de fier și doborâți-o cu lovituri puternice, cu un ciocan greu.
Fotografie. Scoaterea rulmentului de la butucul lonchetei din față.
Acum ștergeți scaunul rulmentului și introduceți inelul de siguranță.
Fotografie. Inel de reținere introdus.
Totul este gata pentru a instala un nou rulment butuc, introduceți rulmentul în locașul butucului și loviți ușor într-un cerc cu un ciocan și aliniați imediat. Rulmentul a fost ușor introdus și nivelat așa cum se arată în fotografie, luați, de asemenea, o bucată mai groasă de fier, puneți-o pe pista interioară a rulmentului și introduceți-l în butuc cu lovituri puternice de ciocan greu, puneți tirbușonul la loc .
Este foarte important, atunci când introduceți rulmentul în butuc, nu încercați să-l loviți lovind cercul pistei de rulment, acesta se va rupe. Asigurați-vă că ați condus rulmentul printr-o cherestea rotundă groasă care se sprijină pe calea interioară a rulmentului. În acest fel, puteți introduce cu ușurință rulmentul în butuc fără a-l deteriora.
Fotografie. Rulment butuc 2108-3103020
Apoi, introduceți butucul în sine în rulment, dar nu totul este simplu aici. Conduceți butucul și printr-o cherestea rotundă groasă introdusă în centru. Asigurați-vă că introduceți butucul doar la jumătatea drumului în prima cale interioară a rulmentului, dacă introduceți butucul mai mult în rulment, a doua cale interioară va ieși din rulment și va deteriora portbagajul.
Fotografie. Butucul condus la jumătate.
Rămâne doar să introduceți grenada în butuc, fără șaibă, strângeți piulița de pe grenadă, astfelstrângeți butucul în rulment. Apoi deșurubați piulița, puneți șaiba și strângeți mai tare piulița grenadei.
Fotografie. Grenada introdusă în butuc, înainte de a strânge butucul în rulment.
Toți rulmenții butucului au fost schimbați, rămâne să asamblați totul în ordine inversă, nu uitați la sfârșitul lucrării să strângeți foarte strâns piulița grenadei și să o strângeți. Acest rulment nu este reglabil, deci este strâns puternic.
Cum se verifică rulmentul butucului pe VAZ 2109?
Puteți verifica rulmentul roții din față după cum urmează. Ridicați roata din față cu un cric, strângeți-vă mâinile, verificați deformarea axială, dacă roata se clătina, atunci rulmentul trebuie schimbat. Dacă nu se agită, rotiți roata, ascultați, un rulment bun va scoate un sunet monofonic, iar dacă auziți clicuri slabe, atunci rulmentul trebuie schimbat. De asemenea, puteți determina un rulment defect fără a ridica volanul, semnele sunt de așa natură încât pe denivelări mici există o lovitură în volan, la conducere, dacă aruncați gazul, volanul începe să tragă în lateral. Dar rulmentul nu este întotdeauna de vină atunci când volanul începe să se miște în lateral, piulițele de pe extensia brațului de suspensie s-ar putea să se fi slăbit sau bucșele de cauciuc din suportul de montare a extensiei (crab) sau din brațul de suspensie se pot slăbi. s-au slăbit, sau cambra roată greșită.
De asemenea, poate bate mingea din cauza uzurii, este mai ușor să verificați rulmentul roții înțelegând mașina pe un cric.
Fotografie. Rulment roata fata VAZ 2108-2112. Marcarea rulmentului KT 100505, VAZ-2108 3103020.