Hudson Hornet - o marcă de mașini din Detroit uitată
Ați auzit vreodată de o mașină precum Hudson Hornet? Ai urmărit desenul animat „Mașini”? Dacă te-ai uitat, probabil că îți amintești de un personaj pe nume Doc Hudson. Deci este o copie a aceluiași Hornet, care nu a mai fost produs de mai bine de jumătate de secol, dar rămâne în inimile șoferilor, și mai ales fanilor clasicilor. În acest articol, veți afla istoria modelului Hudson Hornet și principalele sale caracteristici.
Câteva cuvinte despre companie
În mod surprinzător, compania Hudson nu poartă numele creatorilor, ci după investitor. Totul a început cu faptul că în 1909 patru tineri întreprinzători au decis să creeze o companie de mașini. Apoi unul dintre ei s-a adresat socrului său cu o cerere de a împrumuta bani. Și așa s-a întâmplat că un bărbat care era complet ignorant de mașini și-a imortalizat numele de familie investind 90 de mii de dolari în afacerea ginerelui său. Curând, acești bani s-au răsplătit cu o răzbunare. Ei bine, astăzi vom lua în considerare cel mai rezonant model al companiei - "Hudson Hornet" ("Hornet" - așa este tradus numele modelului).
Caracteristicile generale ale modelului
Modelul este o mașină de pasageri de dimensiuni mari, care a fost produsă între 1951 și 1957. A fost produs de Hudson Motors din Detroit, Michigan în primii patru ani, iar apoi de American Motors din Kenosha, Wisconsin.
Prima generație de mașini a primit forme raționalizate și un centru de greutate mai scăzut, ceea ce le-a permis să performeze cu succes în curse.
A doua generație a fost o versiune restilizată a lui Nash, care a fost produsă sub marca Hudson până în 1957. Acum să aruncăm o privire mai atentă la toate versiunile mașinii Hudson Hornet.
1951 Hudson Hornet
În centrul primei modificări care a ieșit de pe linia de asamblareîn 1951, a stabilit conceptul de design Step-down, care a fost introdus pentru prima dată în modelul Commodore cu trei ani mai devreme. Esența conceptului a fost de a combina corpul și cadrul (în care a fost construit fundul) într-o singură structură. Această soluție, împreună cu un centru de greutate coborât, a creat un aspect elegant și raționalizat pentru o mașină care ar putea transporta confortabil șase pasageri.
Hudson Hornet din 1951 a fost oferit în trei stiluri de caroserie: sedan cu 4 uși, coupe cu 2 uși, decapotabilă și hardtop. În ceea ce privește prețul, mașinile au fost la același nivel cu modelul Commodore - 2,5-3,1 mii de dolari.
În anul de debut, au fost produse 43,6 mii de mașini ale acestui model.
1952-1953
În 1952, motorul Twin H-Power a devenit standard pe mașină. Impreuna cu o galerie de admisie dubla si doua carburatoare, motorul a dezvoltat 170 CP. Cu. Și în unele niveluri de echipare, această cifră ar putea fi crescută la 210 litri. Cu. În 1952, 35 de mii de exemplare ale Hudson Hornet au ieșit de pe linia de asamblare. În anul următor, mașina a primit modificări exterioare minore, principala dintre acestea fiind reînnoirea grilei. Anul acesta, au fost produse 27 de mii de modele.
În 1954, modelul a suferit un restyling semnificativ. Avea un parbriz curbat, stopuri noi și un interior și tablou de bord moderne. Dar schimbările sunt încă puțin întârziate și nu au afectat foarte mult vânzările. Ca și înainte, mașinile erau echipate cu „șase” în linie, în timp ce concurenții trecuseră deja la motoare V-8.
Înainte de fuziunea dintre Hudson și Nash, producția în 1954 se ridica la aproape 25.000 de vehicule.
Succes în cursă
Mașinile acestui model au participat adesea la curse șia câștigat în mod repetat campionatul printre mașinile de curse în serie ale acelor ani.
În 1952, la cursele AAA, un pilot Hornet numit Marshall Teague din 13 curse a fost primul în 12.
În cursele NASCAR, 5 piloți au concurat simultan pe Hornets. Împreună au câștigat 27 de victorii. În total, modelul a fost pe primul loc de 40 de ori și a câștigat în 83% dintre curse. Mașina pe care Marshall Teague și-a arătat rezultatul fenomenal se numea Fabulous Hudson Hornet. În perioada 1953-1954, mașina a primit mult mai multe victorii, care au glorificat-o în întreaga lume.
Fabulous Hudson Hornet original se află în prezent la Muzeul Auto Ypsilanti, Michigan.
A doua generație
După ce companiile Hudson și Nash au fuzionat într-o singură companie în 1954, producția de mașini în Detroit a încetat. A fost mutat la fabricile Nash din Wisconsin. Toate modelele ulterioare au fost construite pe platforma Nash, dar prezentau emblema distinctivă Hudson.
Noul model a intrat pe piata in 1955. În comparație cu concurenții, a doua generație Hudson Hornets a avut un design destul de conservator. De acum înainte, mașina a fost realizată doar în caroserie sedan și hardtop. Sub capota modelului se afla un motor V-8 de 5,2 litri care dezvolta 208 cai putere. Motorul a fost numit Packard. Este de remarcat faptul că a fost agregat cu o transmisie automată. Sistemul de suspensie din spate avea o configurație tubulară, iar arcurile din față au fost prelungite.
La fel ca modelele Nash, noul Hudson avea aer condiționat eficient și scaune față largi. Expertul auto Floyd Clymer a spus odată că mașinile Hudson Hornet, datorită caroseriei lor sudate, a sistemului de frânare eficient și a manevrabilității excelente, sunt cele mai sigure.mașini americane.
Anul acesta s-a decis actualizarea designului liniei Hornet. Designerul Richard Arbib a venit cu conceptul de V-line Stuling, care se baza pe forma literei V. Interiorul și exteriorul mașinii au fost reproiectate. Și colorarea tricoloră a făcut-o unică și vizibilă de departe. Dar nici măcar acest lucru nu a ajutat la prevenirea unei scăderi semnificative a vânzărilor în 1956. Vânzările au scăzut de la 13 la 8 mii de unități.
În 1957, mașina a fost ușor modificată: au fost instalate o grilă de radiator „în formă de ou” și muluri laterale cromate. Au adăugat și 5 opțiuni de culoare. Puterea mașinii a fost crescută la 255 de cai putere, în timp ce prețul a fost redus. Cu toate acestea, vânzările modelului au scăzut la 3 mii de exemplare pe an.
Ca urmare, producția a fost oprită. Marca comercială Hudson a fost desființată, iar mașinile au primit un nou nume - Rambler.
În 1951, Hornet a fost desemnată „Mașina anului” într-o carte a jurnalistului auto Henry Balls, Lenta.
În 1970, indicele Hornet a fost reînviat pe unul dintre modelele AMC.
În 2006, au dezvoltat o mașină concept numită Dodge Hornet.
Mașina, așa cum am menționat deja, este unul dintre personajele din desenul animat „Mașini”. Și, de asemenea, dacă vă plac jocurile pe computer, puteți întâlni Hudson Hornet acolo. GTA 5 și Driver San-Francisco fac posibilă achiziționarea unui model în spațiul virtual.
