Gheață pe drumuri cum să conduci o mașină iarna

Drumul de iarnă a fost întotdeauna un test dificil pentru un șofer cu orice nivel de pregătire. Uneori există astfel de cazuri când nici experiența, nici prezența sistemelor ABS moderne în mașină etc. nu sunt importante. Este demn de remarcat faptul că astfel de „clopote și fluiere” uneori ajută cu adevărat. Cu toate acestea, nu oricine își poate permite o mașină echipată cu cea mai recentă tehnologie. Deci, mai întâi trebuie să înțelegeți câteva nuanțe importante.

Ce unitate are mașina ta

Toată lumea știe că, chiar și pe vremea cea mai obișnuită, se recomandă să călcați pe gaz în viraje pe mașinile cu tracțiune spate cu mare atenție. Iarna, când apare gheață pe drum, proprietarii unor astfel de mașini (mai ales dacă nu au experiență de a conduce în astfel de condiții) sunt sfătuiți să ia un autobuz. Dacă acest lucru nu te face să fii optimist, atunci ar trebui să fii foarte atent. Gheața nu tolerează greșelile. Ai nevoie de toată atenția ta. Cel mai dificil lucru sunt proprietarii de mașini vechi, care se numesc „clasice”.

Ți-ai schimbat pantofii pentru iarnă?

Totuși, vorbim de anvelope de iarnă adevărate. Spiked ar fi ideal. De exemplu, Bridgestone Ice Cruiser 7000. Încălțați-vă mașina cu astfel de anvelope, veți crește de mai multe ori stabilitatea pe drum. Fără anvelope bune, conducerea pe gheață poate fi uitată.

Nu uitați de principal

Înainte de a conduce pe drum, mașina trebuie pornită și încălzită. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care nu au garaje și există o mulțime de astfel de șoferi. Pot apărea mari probleme pentru proprietarii de carburator - mașini mai vechi.

Dacă bateria ți se epuizează, atunci aceasta este probabil cea mai mică dintre toate problemele. Vecinii și prietenii curajoși vor ajuta întotdeauna la „tragerea” mașinii.Asigurați-vă că curățați mașina de zăpadă, acordând o atenție deosebită lunetei și oglinzilor. Dacă intenționați să conduceți rar, încercați totuși să porniți mașina (încălzirea) cel puțin o dată la trei zile, altfel vara își va aminti toate nemulțumirile!

Corpul la salvare

În acest caz, dimensiunile mașinii și tipul de caroserie sunt de mare importanță. Vă place sau nu, chiar și cele mai simple SUV-uri și chiar SUV-urile urbane cu tracțiune integrală vor fi întotdeauna mai sigure iarna, deoarece este foarte greu să le porniți să derape. În continuare, există sedanuri și break (în special cu tracțiune față), care fac față sarcinii celor „patru”.

Dar hatchback-urile în acest sens pierd puțin teren în fața „fraților” lor. De obicei, astfel de mașini sunt mult mai ușoare și, prin urmare, își pierd controlul mai des decât altele. Cu toate acestea, un șofer experimentat este capabil să compenseze acest dezavantaj și chiar și Daewoo Matiz ajunge cu ușurință de la punctul A la punctul B.

Trucuri și nuanțe

Este bine să conduceți o mașină în condiții de „zăpadă” sporită a străzilor, desigur, sunt capabili acei șoferi care au învățat să conducă iarna. Instructorul vă va spune întotdeauna cum să acționați cel mai bine într-o anumită situație. Există câteva reguli generale de reținut:

Viteza de mișcare ar trebui să fie cât mai mică posibil. Orice student știe că cu cât este mai mare, cu atât distanța de oprire a mașinii este mai mare. În condiții de aderență insuficientă, poate crește semnificativ, iar dacă mașina derapează, atunci scrieți irosit.
Pedala de frână este apăsată numai când ambreiajul este eliberat. În acest caz, nu numai sistemul de frânare va încerca să încetinească mașina, ci și motorul, care își pierde viteza. Mulți începători se tem să facă acest lucru, deoarece puteți bloca. Cu toate acestea, acest mit ar trebui spulberat. Mașina nu va bloca nici măcar în treapta a 4-a la o viteză de 20 km/h.Verificat de mai multe ori.
Uită de manifestările de imprudență, depășiri cu viteză mare și alte lucruri pe care le poți (dar nu trebuie) să le faci vara. Desigur, fiecare are propriul stil de condus, dar iarna zicala „Mișcă-te mai încet - vei continua” este mai relevantă ca niciodată.

Reduceți viteza înainte de viraje mai mult decât vara. Acest lucru va reduce raza de trecere, ceea ce va permite mașinii să simtă drumul mai puternic sub roți.

Șoferii experimentați recomandă: verificați drumul pentru gheață. Acest lucru este destul de simplu de făcut: pe o zonă plană, în absența mișcării și a interferențelor, apăsați brusc frâna. Dacă mașina se comportă ciudat, derapează etc., atunci este gheață pe pistă și trebuie să respectați toate regulile de mai sus.

Distanța corectă. Când instructorul ți-a spus cum să conduci corect, a trebuit să-ți spună cât de importantă este distanța. Toată lumea știe faptul: cine se află în spate este de vină pentru accident. Nu conduceți prea departe de ceilalți. Mulți șoferi experimentați sunt „furiați” și s-au blocat.

Nu uitați să aprindeți farurile când vizibilitatea este slabă (sau cel puțin dimensiunile). Acest lucru va permite celorlalți șoferi să vă vadă mai bine pe pistă.

A suferit într-un derapaj, ce să faci

Primul lucru de făcut imediat este să eliminați panica. Acesta nu este cel mai bun partener în situații extreme. Apoi, rotiți volanul în direcția de alunecare (aceasta este regula principală și de bază). Mulți întorc instinctiv „volanul” în sens invers, ceea ce nu duce decât la o înrăutățire a situației. Ce urmeaza? Dăm gaz. Nu puteți începe imediat să încetiniți, acest lucru va crește doar derapajul. Apăsați cât mai ușor pedala de accelerație. Dacă faceți totul corect, mașina se va echilibra și apoi puteți începe deja să reduceți viteza șiîncetinește pentru a respira. Merită menționat imediat: această tehnică este valabilă pentru mașinile cu tracțiune față.

Pentru mașinile și jeep-urile cu tracțiune integrală, practic nu există un algoritm separat special. Prin urmare, este posibil să se urmeze cursul de acțiune pentru scoaterea unui autoturism cu tracțiune față de pe un derapaj, singura diferență fiind că gazul este adăugat cu mare atenție, crescând treptat turația motorului.

Alte sfaturi

Una dintre opțiunile de nivelare a mașinii este schimbarea intensității gazului. Pentru a face acest lucru, cu viraje în creștere, trebuie să activați o treaptă superioară, apoi o schimbare în jos. Astfel de manipulări vor permite mașinii să piardă treptat din viteză.

Trebuie să fii foarte atent la semafor. Nu te grăbi să decolazi. În cel mai bun caz, roțile tale se vor învârti. Nu uita că persoana care stă în fața ta poate rămâne pur și simplu blocată. Nu ar trebui să te enervezi și să te enervezi din cauza asta. Drumul de iarnă este același pentru toată lumea.

Pentru mașinile cu transmisie automată, lucrurile sunt mai complicate. Cu toate acestea, o frână de mână poate veni în ajutor. Uneori poate salva în cazul intrării incorecte în turn. Cu toate acestea, acest lucru este recomandat doar șoferilor experimentați.

În general, urmând întocmai toate recomandările, conducerea pe timp de iarnă nu îți va crea probleme. Principalul lucru este să vă amintiți regulile de bază de comportament: distanță, limita de viteză redusă, precum și încălțarea în timp util a mașinii. Pentru o mai mare încredere în sine, exersați derapajul într-o zonă pustie. Acest lucru este recomandat tuturor începătorilor care urmează să folosească în mod regulat propria mașină într-o perioadă de timp rece.