Flanse marine
Flanșă navă plat sudată.
Flanșele navei, pe lângă asigurarea fiabilității și etanșeității, ar trebui să consume cel mai puțin material, nu numai din motive de economisire a materialului, ci și din principiile facilitării echipamentului navei. Producția de flanșe pentru nave este reglementată de standarde interne separate, diferite de GOST pentru flanșe de conducte din oțel pentru scopuri generale.
Autor: Drozdov M.V., Engineering Union LLC
Flanșe de nave ca părți ale conductelor de nave
Fabricarea și instalarea conductelor pentru nave reprezintă o cantitate semnificativă de muncă în ciclul general de construcție a navelor moderne. Flanșele sunt utilizate pe scară largă pentru conectarea țevilor, deoarece sunt simple în design și piese de conectare fiabile ale conductelor. În reducerea intensității forței de muncă a muncii la fabricarea conductelor de nave, un rol important îl joacă specializarea în fabricarea pieselor pentru îmbinări cu flanșe. Nevoia de conexiuni cu flanșe pentru conductele navelor moderne este foarte mare.
Caracteristicile flanșelor navei
Proprietățile de performanță fizică ale flanșelor navei
Flanșele navelor sunt produse pentru funcționarea în condiții specifice de funcționare pe nave fluviale și maritime, ținând cont de cerințele industriale pentru următoarele caracteristici ale flanșei:
- greutatea minimă a flanșei,
- rezistența conexiunilor cu flanșe la vibrații,
- fiabilitate crescută,
- condiţii speciale de conducere şi lucru în sistemele navale.
Caracteristicile geometrice ale flanșelor navei
Suprafețele flanselor și inelelor trebuie să fie netede, fără defecte care să reducă rezistența acestor piese, precum și fiabilitatea și etanșeitatea legăturilor cu flanșe.Suprafețele de capăt trebuie să fie perpendiculare pe axa piesei.
Greutatea pieselor nu trebuie să depășească greutatea teoretică indicată în desenele de lucru.
Pe suprafața cilindrică exterioară a fiecărei flanșe de navă și a fiecărei ineluri sudate trebuie marcate următoarele:
- marca producatorului;
- trecerea condiționată a conductei;
- presiunea condiționată permisă de racordul cu flanșă;
- număr de desen sau GOST în funcție de care sunt realizate.
Suprafața flanșelor și inelelor sudate trebuie acoperită cu unsoare anticorozivă.
Flanse marine pentru scopuri generale si speciale
Figura 1. Tipuri de flanșe de navă și inele de sudură
Armaturile de uz general pentru nave, inclusiv flanșele de navă, sunt produse în serie și sunt destinate mediilor cu caracteristici comune: Du, Ru, temperatură. Aceste fitinguri și flanșe sunt utilizate în conducte de apă, conducte de abur, sisteme de aer de lucru pentru nave, sisteme de încălzire a navelor etc.
Fitingurile marine pentru conditii speciale de functionare (flanse speciale) sunt destinate functionarii in sistemele de nave la Ru si temperaturi relativ ridicate, pe conducte care transporta medii corozive, toxice, radioactive, vascoase. De exemplu: flanse pentru energie, flanse criogenice, flanse de nave rezistente la coroziune (flanse inoxidabile), fitinguri incalzite.
Flanșele marine speciale sunt proiectate și fabricate la comandă pe baza cerințelor tehnice specifice. Adesea, astfel de fitinguri și flanșe sunt realizate și pentru sisteme de navă unice sau experimentale.
Nomenclatura flanșelor navei
Designul flanșei navei
Figura 2. Conexiune flanşă: flanşa este plată şiflanșă liberă
Principalele tipuri și dimensiunile tipice ale flanșelor de conducte ale navelor sunt similare cu tipurile de flanșe pentru conductele din diverse industrii.
Cel mai comun tip de conexiune cu flanșă a țevilor de oțel ale conductelor de nave este prezentat în Figura 2. Într-o astfel de conexiune, flanșa 1 și inelul 2 sudate la capetele țevilor sunt trase împreună printr-o flanșă liberă 3 și șuruburi 4. Pentru a realiza etanșeitatea necesară a conexiunii, se instalează o garnitură 5 între flanșă și inel.
Flanșe de navă GOST
GOST învechit pentru flanșele conductelor de nave
În zilele noastre, există adesea comenzi pentru flanșe conform GOST învechit din anii 40 - 60 ai secolului XX.
O analiză a necesității de conexiuni cu flanșe la șantierele navale a arătat că este necesar să se producă flanșe, inele și dopuri descrise de următoarele GOST-uri învechite (a se vedea Figura 1):
- Tip 1 - GOST 1537-63 „Flanșe ale conductelor de nave. Flanse teava otel plat sudate. GOST 1255-67 - Flanșe sudate plate din oțel pentru presiuni condiționate Ru = 2,5; 6; 10; 16 și 25 kgf/cm2.
- Tip 2 - GOST 4438-48 „Flanșe ale conductelor de nave. Flanșe de țeavă slăbite pe umărul din oțel sudat cap la cap. Dimensiuni și cerințe tehnice”. GOST 1272-54 „Flanșe de oțel libere pe o țeavă cu flanșe”.
- Tipurile 2 și 3 - GOST 4440-48 „Flanșe ale conductelor de nave. Flanșe de țeavă libere pe un inel de alamă sudat. Dimensiuni și cerințe tehnice”.
- Tipurile 2 și 4 - GOST 4439-48 „Flanșe ale conductelor de nave. Flanșe de țeavă libere pe un inel de oțel sudat. Dimensiuni și cerințe tehnice”.
- Tip 5 - GOST 4441-48 „Flanșe ale conductelor de nave. Flanse de țeavă libere pe o țeavă de cupru cu flanșă. Dimensiuni și cerințe tehnice”.
- Tip6 - GOST 6973-59 "Dopuri plate din oțel cu flanșă pentru Ru până la 200 kgf / cm 2".
De asemenea, în trecut, flanșele navei au fost supuse unor alte standarde specifice.
Standarde actuale pentru flanșele navei
Există standarde specifice în vigoare pentru flanșele de conducte ale navelor.
GOST 1536-76 „Flanșe ale conductelor de nave. Dimensiunile de montare și suprafețele de etanșare” au înlocuit GOST 1536-48 învechit. Acest standard prevede dimensiunile de conectare a flanșei optimizate pentru cerințele binecunoscute ale construcțiilor navale. GOST 1536-76 reglementează proiectarea și dimensiunile flanșelor pentru țevi și fitinguri turnate pentru Ru 0,25; 0,63; 1,0; 1,6; 2,5; 4,0; 6,3 MPa (2,5; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63 kgf/cm 2 ), operate în sistemele navelor, navelor și ambarcațiunilor care operează în toate zonele de navigație.
GOST 4433-76 „Flanșe de fitinguri, fitinguri și conducte pentru nave. Tipuri" descrie numai tipurile de flanșe de navă: