Extractor rulment roata
Un extractor de rulmenți de roată poate fi necesar pentru orice vehicul uzat. La urma urmei, nimic nu durează pentru totdeauna într-o mașină, iar rulmenții care suferă sarcini uriașe, cu atât mai mult. Și vine un moment când rulmenții butucului roții se uzează, încep să facă zgomot, aici nu este departe de pană și de aceea trebuie înlocuiți cât mai curând posibil. Acest articol va descrie în detaliu cum să o faci în mod competent și rapid și, cel mai important, cu ce ajutor. Mai mult, va fi descris un extractor destul de eficient pentru înlocuirea lagărelor arborelui ax a vehiculelor cu tracțiune spate, care va permite meșterilor să înlocuiască rulmentul chiar și pe o călătorie lungă.
În orice literatură tehnică despre întreținerea și repararea mașinilor clasice cu tracțiune spate, de exemplu, același Zhiguli, puteți citi că sunt necesare instrumente speciale pentru a înlocui (apăsați și apăsați) inelul de blocare al rulmentului butucului (de exemplu, pentru Zhiguli sunt marcate sub numerele A 741108R sau A741107R) și veți avea nevoie și de o apăsare hidraulică. Ei bine, deoarece lungimea axei Zhiguli este de 680 mm, este ușor de ghicit că presa va avea nevoie de una destul de mare, care nu este atât de ușor de găsit.
Și din moment ce nu toată lumea are o presă hidraulică mare, mulți încearcă să înlocuiască rulmenții în moduri destul de primitive, iar reparația nu are întotdeauna succes. Și mulți oameni cumpără pur și simplu o nouă jumătate de arbore cu un rulment (sau o iau într-o călătorie lungă), dar prețul unui nou ansamblu semiax depășește semnificativ prețul rulmentului în sine și al unui nou inel de blocare. Prin urmare, este logic să obțineți un extractor eficient (care va fi descris mai jos) și să faceți o înlocuire competentă a rulmentului.
În plus, inelul de blocare 4 (vezi Figura 1) este o piesă foarte importantă (care, de altfel, nu este recomandată a fi reutilizată), de care depinde durabilitatea ansamblului după înlocuirea rulmenților.
La urma urmei, un inel nou presat corect trebuie să susțină o sarcină axială de o forță enormă (cel puțin 2000 kgf). Și din moment ce mulți reparatori știu că vechiul inel nu poate fi folosit a doua oară, mulți îl îndepărtează în moduri destul de primitive și distructive, adică l-au tăiat, l-au văzut, l-au despicat etc.
Dar cel mai bine este să slăbiți mai întâi potrivirea inelului pe arborele axei prin încălzirea acestuia cu un arzător cu gaz sau prin sudarea bucăților de metal pe inel, care va fi mai convenabil să loviți pentru a lovi inelul. În plus, inelul se va încălzi de la sudarea electrică și nu va fi nevoie să folosiți un arzător cu gaz. Cu toate acestea, cu metode de impact, este posibilă deteriorarea arborelui osiei, mai precis, locașul noului inel de blocare și este posibil ca potrivirea noului inel să fie slăbită după apăsare.
În plus, este posibilă deteriorarea suprafeței pe care alunecă marginea de lucru a presetupei și pot apărea scurgeri chiar și cu o nouă cutie de presa. Acest lucru poate duce la ungerea și pierderea eficienței frânelor, precum și la lipsa de ulei a cutiei de viteze pe puntea spate și la apariția angrenajelor. Prin urmare, metodele de șoc sunt nedorite.
După cum sa menționat mai sus, un nou inel de blocare, apăsat corect pe arborele osiei, trebuie să susțină o sarcină axială mare care apare în timpul manevrelor vehiculului. Și atunci când mașina derapează, forțe și mai mari acționează asupra inelului de blocare, mai ales dacă în timpul derapajului roțiimașina se va sprijini pe marginea unei gropi sau a unei borduri. În acest caz, dacă etanșeitatea inelului de blocare este insuficientă, acesta poate fi deplasat și apare jocul A (vezi Figura 1 a), ceea ce crește sarcinile dinamice asupra rulmentului și a inelului de blocare.
Ca urmare, arborele axei se va deplasa în lateral (prezentat în Figura 1 b) și, ca urmare, ansamblul se poate rupe (sau diametrul alezajului pentru rulment se poate slăbi). Toate aceste necazuri vor ajuta la evitarea unui extractor de casă, descris mai jos, care elimină deteriorarea arborelui osiei și vă scutește de a căuta o presă mare.
Extractoare de rulment de roată de casă.
În general, suportul extractor în sine poate fi decupat și cu ajutorul unei polizoare, dar oricum, pentru a selecta o suprafață cu o rază de 23,5 mm, mai aveți nevoie de serviciul unui morar familiar (puteți economisi bani tăind singur suportul și apoi dați piesa morarului). Detaliile și dimensiunile lor sunt vizibile în figura 2 puțin mai jos, iar procesul de presare a rulmentului butucului cu un extractor este prezentat în același loc.
Și ultimul lucru: pentru a exclude denaturarea chiar și a unei suporturi groase de tracțiune sub sarcini grele, suportul trebuie să fie așezat complet pe rulment și abia apoi să înceapă să dea o sarcină strângând șuruburile 8. După ce a tras rulmentul împreună cu inelul de tracțiune din axul axului, acesta rămâne pentru a apăsa noul rulment și cu noul inel de blocare (am scris deja despre acest lucru, legăturile deasupra) și apoi returnați un rulment și noul inel de blocare (am scris deja despre acest lucru, legăturile deasupra) și apoi returnați un rulment și noul inel de blocare (am scris deja despre acest lucru, legăturile deasupra) și apoi returnați rulmentul și noul inel de blocare (am scris deja despre acest lucru, legăturile deasupra) și apoi returnați rulmentul și noul inel de blocare (am scris deja despre acest lucru.
Apropo, nu strica să înlocuiți etanșarea arborelui axului, chiar dacă vechea etanșare nu curge încă. Asta pare să fie tot, sper că, după ce au făcut un astfel de extractor de rulmenți butuc, mulți reparatori începători vor putea înlocui rulmentul fără probleme, alături de inelul de blocare, mult succes tuturor.