DRL Lumini de zi (Standard, instalare, conectare)

După cum am promis, descriu încet tot ce am „inventat” în acest timp. DRL (lumini de zi). Întrebați: „De ce le-am pus? Mai ales pe OKU?”. Ei bine, în primul rând: Tuning! )) Al doilea: Cât de des îți lași farurile aprinse după o călătorie? )) Ei bine, dacă vă amintiți despre ele la timp și nu le lăsați peste noapte. Sau invers - uiți să-l pornești (de care îți va aminti ulterior „colegul tău de drum”) Așadar, pentru a nu te deranja cu astfel de „nuanțe” (la cererea colegilor de la serviciu, și din proprie inițiativă), am hotărât „să stârnesc acest subiect” (Din fericire, regulile de circulație permit! Deși mulți spun contrariul). Am ales „lumini de circulație” pe „Ebey” și, după ce am așteptat coletul, am am început să-mi pun în aplicare planul „măreț”. DRL, am ales să am mai puține bătăi de cap cu elementele de fixare.

După cum puteți vedea, acestea sunt fixate cu două știfturi, ceea ce exclude: tăierea, tăierea în bara de protecție.)) Am făcut găuri, am fixat DRL și am lipit bara de protecție la loc.))

După ce am căutat pe internet instalații GOST de „lumini de zi”. Am luat măsurători (conform GOST) și am instalat „lumini” pe mașină.

Una dintre cerințele obligatorii: DRL-urile ar trebui să se aprindă când motorul este pornit și să se stingă când farurile principale sunt aprinse (dimensiune, faza lungă, faza scurtă). " este pornit SCURT. După ce m-am gândit puțin am decis să nu mă deranjez prea mult. Era reticent să cheltuiască bani „în plus” pe un releu special. Da, și principiul „electricienilor”: „Cu cât mai puține conexiuni, cu atât designul este mai fiabil!”

După ce am instalat, conectat DRL, am verificat funcționarea întregului sistem, am fost mulțumit! =))))

---