Domeniul de activitate în repararea motoarelor electrice

Un motor electric defect necesită o reparație completă, care include dezasamblare și depanare, recoltare și bobinare, uscare și impregnare și lucrări de asamblare. Înlocuirea elementelor, repararea rotorului motorului electric și alte lucrări vor fi efectuate în locații specializate ale întreprinderilor, în ateliere de reparații electrice sau în ateliere speciale. În funcție de stadiul și specificul lucrării, la restaurarea utilajelor sunt angajați electricieni pentru repararea transformatoarelor și motoarelor electrice, specialiști în ambalare și izolație, precum și spălători și vopsitori.

În prima etapă, se efectuează dezasamblarea și depanarea echipamentului, care este precedată de inspecția, purjarea și curățarea motorului. Ca parte a dezasamblarii complete cu ajutorul unui instrument de banc, rotorul și alte elemente (jumătăți de cuplare, scripete, rulmenți) sunt îndepărtate, bandajul este demontat de pe rotor (sau armătură), cocoșii de armătură sunt dezlipiți și bobinele de stâlp sunt demontate. din carcasă. Izolația înfășurării defectuoase este arsă într-un cuptor electric, după care înfășurarea în sine este îndepărtată. În continuare, canelurile sunt îndreptate și curățate. La instalația de spălat, piesele sunt spălate și șterse, care sunt apoi transportate la următoarea secție a atelierului de reparații.

Depanarea este urmată de lucrări de pregătire și bobinare. În șanțurile statorului (armatură sau rotor), unde manșoanele izolatoare sunt premontate (eboturile lor sunt realizate cu foarfece de presare), secțiunile bobinei de bobinare sunt așezate de bobinatoare, după care sunt sigilate și fixate cu ajutorul de pene. Dacă armătura motorului de curent continuu este în curs de reparare, cocoșii și capetele de ieșire ale înfășurării armăturii sunt cositorite pentru o conexiune mai bună și apoi sunt lipite de cocoși. După aceea, folosind bandă de sticlă sau sârmă de bandajse bandajează armătura (sau rotorul) și apoi se efectuează echilibrarea.

Etapele finale ale reparației

La finalizarea înfășurării, elementele motorului electric sunt transportate la secția de uscare și impregnare. În cuptorul de uscare, statorul, rotorul sau armătura, precum și bobinele polilor sunt uscate. Din cuptor, nodurile intră în baia de lac de impregnare, unde înfășurarea este impregnată, după care excesul de lac este îndepărtat. În continuare, înfășurarea impregnată este uscată.

În etapa finală, se realizează asamblarea motorului electric, după care echipamentul este testat la stația de testare. După testare, suprafața motorului este degresată cu xilen și vopsită într-o cabină specială de pulverizare pe o masă rotativă folosind un pistol de pulverizare, în timp ce calitatea vopselei este controlată printr-o fereastră specială.