Diagnosticare auto Petrogradskaya
Nu orice specialist poate da un răspuns complet la întrebarea „diagnosticarea unei mașini Petrogradskaya.” Acest concept este foarte specializat și implică un nivel foarte serios de pregătire umană. La sfârşitul anilor '90, în ţara noastră au început să apară tot mai multe maşini străine, precum şi maşini autohtone cu injecţie, a căror reparare a necesitat aşa-numita „diagnosticare pe computer”. De-a lungul timpului, aceste servicii au început să fie furnizate în aproape fiecare serviciu de garaj. În același timp, calitatea serviciilor nu îndeplinește întotdeauna cerințele producătorului. Principala problemă care nu putea fi rezolvată fără conectarea unui scaner special și citirea erorilor OBDII a fost că dispozitivul complex al mașinii includea senzori pentru operarea multor noduri. Dacă datele de la acești „senzori” erau incorecte sau nu exista niciun semnal de la acestea, mașina ar putea să nu pornească deloc, deoarece unitatea de control corespunzătoare nu și-a asumat funcționarea fără toate informațiile necesare. Și pentru a repara corect, mecanicul auto trebuia să stabilească în mod fiabil un „diagnostic” - să obțină date de la ECU, adică să „citească” mașina.
Și ce să faceți dacă cauza defecțiunii este necunoscută sau motorul de verificare tocmai a luat foc (motor de verificare, unii numesc, în glumă, acest indicator și „jackie chan”). De regulă, majoritatea șoferilor acționează aproximativ după următoarea „schemă”: Mai întâi încearcă să reseteze borna bateriei, urmând opinia complet eronată a multor mecanici auto. De fapt, la mașinile fabricate în urmă cu 15 ani, acest lucru poate ajuta, deoarece ECU-urile la acea vreme erau departe de a fi perfecte și nu aveau memorie nevolatilă.- tot la sfatul din categoria „Sunt undevaauzit". Dacă primele două puncte nu ajută, atunci trebuie să apelezi la comunități și forumuri, dintre care există un număr foarte mare pe Internet. Acolo, șoferii „economisiți” fac schimb de experiență și încearcă să se rezolve reciproc. probleme cu presupuneri și sfaturi. Începătorii citesc tot ce este scris acolo și, sincer, profesioniștii sunt îngroziți de tot ceea ce scriu „bărbați deștepți” - utilizatorii forumului. De fapt, toate acestea sunt auto-înșelăciune, deoarece toată lumea uită că este nevoie de mult de timp și nervi pentru a face încercări îndrăznețe de a o remedia singur și de cele mai multe ori de multe ori mai mult decât dacă o persoană ar apela inițial la noi pentru ca noi să efectuăm -diagnosticare auto Petrogradskaya. Cel mai rău lucru care poate se întâmplă în acest caz este acțiuni greșite și mai mult înrăutățirea situației.
diagnosticare auto Petrogradskaya
De unde știi dacă este sigur să conduci cu ledul de verificare a motorului aprins? Opțiunile sunt enorme. Totul depinde de marca specifică a mașinii, anul de fabricație, tipul de motor și cutia de viteze. Dacă nu este posibil să diagnosticați rapid o mașină Petrogradskaya, atunci trebuie luate în considerare următoarele considerații: 1) Pornește motorul? Mașina pornește, ceea ce înseamnă că unitatea de comandă nu se află în modul de urgență și posibila deteriorare nu contrazice capacitatea de control. Poate că demarorul nu se învârte, este necesar să verificați încărcarea bateriei - cu un tester sau un bec. Tensiunea de la rețea trebuie să fie de cel puțin 11,5 V în starea oprită și de 13-14 volți când generatorul funcționează. O metodă simplă pentru a determina starea bateriei este să porniți radioul. Muzica nu se aude - trebuie să schimbați bateria. Sau puteți încerca să închideți închiderea centralizată cu telecomanda. 2) Mașina funcționează fără probleme? Nu "troit"? Adică nu ar trebui să existevibrații străine și lovituri. Ele apar atunci când unul sau mai mulți cilindri nu aprind amestecul de combustibil și nu participă la generarea energiei. Motivele posibile pentru această problemă sunt: cablaj sau bujii defectuoase, compresie insuficientă, injectoare de combustibil înfundate sau ECU defect. 3) Există vreo pierdere de putere? Mașina se blochează la ralanti sau în timp ce conduceți? Pe drum, mașina „nu trage” și accelerează prost? La un motor aspirat, motivele pot fi: un amestec prost (benzină/aer), lumânări. Pe un motor turbo - o defecțiune a supraalimentatorului / boost-ului. Și pot exista și supape „murdare” sau o supapă de accelerație. Este permisă operarea unei mașini atunci când acestea nu sunt descrise mai sus. Desigur, pentru a fi sigur, cel mai bine este să contactați experții.