Demontare și înlocuire curelei de distribuție Ford Sierra
Acest reportaj foto arată în detaliu cum săînlocuiți cureaua de distribuție pe o mașină Ford Sierra cu propriile mâini. Procedura este de complexitate medie, este posibil să aveți nevoie de un asistent.
Setul de instrumente necesare arată astfel: o șurubelniță plată, o cheie pentru 10 și 12, o unealtă cu clichet și un cap de 10 pentru aceasta, un ciocan (eventual un extractor sau un suport) și cureaua nouă pentru înlocuire.
În etapa de punere la loc a curelei de distribuție, pentru un acces mai bun, puteți scoate fulia arborelui cotit. Se poate scoate in 3 moduri: cu mana, cu un ciocan sau cu un extractor special + WD-40 dupa scoaterea caloriferului. În cazul nostru, nu a existat suficientă forță în mâini, nu a fost nici un tractor, ciocanul nu a ajutat. Montura obișnuită a venit în ajutor.
Ce cureaua de distribuție și ce role să puneți pe Ford Sierra, când să înlocuiți?
Numărul originalcurea de distribuție 1001090, preț mediu 2009 ruble.
- Contitech CT576 - 603 ruble.
- Porți 5138 - 460 de ruble.
- Bosch 1 987 948 809 - 1155 ruble.
Numărul inițialal rolei de tensionare al cronometrajului este 1649176, prețul mediu este de 7285 de ruble.
Numărul inițialal rolei parazitare sincronizare 6177883, prețul mediu este de 4796 de ruble.
- Februarie 06139 - 3399 ruble.
- Ruville 55212 - 1190 ruble.
- SNR GA352,32 - 1428 ruble.
Frecvența înlocuirii — la fiecare 120 mii km.
Scurgeți antigelul, scoateți capacul distribuitorului, scoateți firul central de pe acesta și lăsați totul deoparte pentru a nu interfera mai târziu.
Deconectam conducta superioară a radiatorului de la carcasa termostatului și de la cilindrul de expansiune, o îndoim și în lateral, astfel încât să nu interfereze ulterior.
Îndepărtăm partea superioară a deflectorului: 2 șuruburi autofiletante în partea superioară a radiatorului și 3 „cleme” din plastic pentru piesele de conectaredeflector (acolo, știfturile de plastic sunt strânse în jos, din centru, cu o șurubelniță subțire, iar clemele în sine (zăvoare) sunt îndepărtate cu ușurință în sus.)
Scoateți ventilatorul: 4 șuruburi 6 de la capătul radiatorului.
Scoateți cureaua alternatorului. Scoaterea apărătoarei curelei de distribuție
Am stabilit semnele astfel încât semnele scripetei arborelui cu came să se potrivească.
Am stabilit marcajele astfel încât semnele arborelui cotit să se potrivească și glisorul distribuitorului să stea pe primul cilindru.
Punem 5 (4) viteze și frâna de mână, deșurubam șurubul de pe scripetele arborelui cotit. Scoatem scripetele (unii au reusit sa indoaie saiba cu o surubelnita si baga cureaua fara sa scoatem roata) arborelui cotit (am scos si partea inferioara a deflectorului pentru un acces mai bun) la unii se scoate manual, pt. unii dupa un pariu de lovituri de ciocan, pentru unii doar cu extractor si cu ajutorul VD-40 (cu radiator scos). Nu am avut lacrimi cu mainile, ciocanul nu a ajutat, nu aveam extractor la indemana, l-am scos cu un suport al scripetelui distribuitor sprijinit de bolt, lovind cu ciocanul si rotind arbore cotit.
După ce am îndepărtat scripetele și șaiba din spatele acesteia, verificăm coincidența semnelor, slăbim tensiunea curelei și o strângem. Am scos scripetele curelei dinţate.
Punem o curea noua incepand de la arborele cotit, apoi fulia distribuitoare, arborele cu came. Întindem, verificăm semnele, colectăm totul în ordine inversă.