Defecțiuni tipice ale transmisiei automate Mercedes
Producătorul german Mercedes nu achiziționează transmisii automate de la alți producători, ci le dezvoltă independent. Compania se străduiește să se asigure că transmisia automată reflectă cu acuratețe conceptul Mercedes în ceea ce privește caracteristicile călătoriei. În cazul în care vă ocupați de inspecția regulată a mașinii dvs. într-un service auto în scopul diagnosticării, precum și al prevenirii, veți evita să moșteniți tactica unei mașini de curse în timpul conducerii, atunci indiferent de modelul de transmisie automată Mercedes. este pe mașina ta, va dura mult timp și neîntrerupt. Dacă tratăm condițiile enumerate pentru funcționarea lină a transmisiei automate fără seriozitatea cuvenită, atunci puteți transforma rapid „automatul” într-o piesă de metal inutilă.Modele: Mercedes E-Classe (210) 1997-2000, Mercedes CLK, Mercedes G-Classe, Mercedes SLK. Transmisia automată - 722,6
Majoritatea problemelor tuturor modelelor cu transmisie automată prezentate de Mercedes apar cu transmisia automată 722.6. Cel mai adesea, problemele apar ca urmare a unui nivel scăzut al uleiului, precum și din cauza faptului că radiatorul de răcire este înfundat. Din aceste motive, angrenajele planetare nu sunt suficient de lubrifiate, ceea ce înseamnă că mașina începe adesea să alunece, apar șocuri. Acest lucru poate face ca angrenajele să se destrame pur și simplu. Dacă părți dintre ele intră în corpul supapei, acest lucru poate cauza o mulțime de probleme suplimentare și nu mai puțin grave. Este destul de simplu să observi că ceva nu este în regulă cu mașina ta - fii atent dacă mașina „îngheață”, dacă reacționează la timp la accelerarea turației motorului. Dacă ați avut norocul să găsiți o problemă de la bun început și ați ajuns la centrul de service la timp, atunci aveți nevoie doar de puțin de reparat. Veti intalni cu inlocuirea arborilor cu altii noi (de iesire si turbina) si intretinerea preventiva. Daca ti-e dormoment, corpul supapei poate fi grav deteriorat. În acest caz, reparația vă va costa o sumă ordonată.
Din cauza răcirii insuficiente, transmisia automată poate funcționa doar într-o singură treaptă de viteză, funcționând în regim de urgență.
Modele: Mercedes S,E,C,SL-Classe, 1995-1997 Capacitatea motorului este de peste 3,0 litri. Transmisia automată - 722.3
Particularitatea defecțiunii transmisiei automate 722.3 este că, dacă apare o defecțiune, atunci mașina nu mai poate fi mutată. Mai mult, o defecțiune poate apărea într-un moment în care nu te aștepți absolut. Cauzele comune ale unei astfel de „paralizie” sunt ruperea benzii de frecare, precum și defecțiunile corpului supapei.
Cu toate acestea, nici primul, nici cel de-al doilea motiv nu prezintă un pericol „de moarte” pentru o transmisie automată - totul poate fi reparat. Va fi necesar să reparați corpul supapei, în plus, să înlocuiți etrierele - atât prima, cât și a doua viteză, precum și instalarea unei noi benzi de frână. Cu toate acestea, sarcina principală nu este doar eliminarea consecințelor, ci și detectarea și eliminarea cauzelor defecțiunii. În cele mai multe cazuri, este cauzată de un radiator de răcire înfundat și de un filtru de ulei, precum și de faptul că fluidul de lucru nu a fost actualizat de mult.
Modele: Mercedes S,E,C-Classe, 1995-1997 Cilindrată motor mai mică de 3,0 litri. Transmisia automată - 722,4
Lipsa uleiului este una dintre principalele cauze ale avariilor care apar la cutia de viteze automata 722.4. Practic, lovitura principală este luată de butuc, la fel și de etrierul pompei de ulei. Dacă nu urmăriți problema rezultată, atunci aceasta poate duce la probleme mari, deoarece presiunea uleiului va fi prea scăzută. Corpul supapei se deteriorează și din cauza faptului că răcirea nu este suficientă, iar presiunea uleiului este mai micădatorată. Dacă nu acordați atenție la timp problemelor enumerate, puteți „ucide” complet plăcile de frecare, după care „mașina” se va defecta complet. Modificările în funcționarea corpului supapei cauzate de defecțiuni pot fi observate prin schimbarea modelului de schimbare a vitezelor, precum și prin apariția șocurilor și, eventual, a șocurilor în timpul acesteia. În cazul în care situația funcționează deja suficient, atunci „mașina” va refuza deloc să funcționeze sau va funcționa numai în modul de urgență.
Model - C,E, S-Classe. Cilindrată motor peste 3 litri (1990-1997). Transmisia automată - 722.5.
Cele mai puține probleme apar cu transmisia automată 722.5 produsă de Mercedes, care a fost echipată cu mașinile acestei companii germane în anii nouăzeci. Dar lipsa uleiului este și principala cauză a defecțiunilor acestui model de „mașină”. Din cauza faptului că există probleme cu trecerea la treapta a cincea. Puteți înțelege că cutia este nedorită prin creșterea turației motorului în timpul trecerii la treapta a cincea. După ce a început situația, puteți pierde această transmisie - nu va funcționa din cauza ambreiajelor arse. Ambreiajele „moarte” vor înfunda cu siguranță filtrul de ulei, împiedicând uleiul să treacă în sistemul general de cutie, care îl poate scoate complet din funcțiune. Dacă aveți norocul să observați pericolul la timp, atunci trebuie doar să înlocuiți ambreiajele, precum și să schimbați angrenajul planetar. Dacă încă v-ați dat seama prea târziu, atunci pregătiți suma pentru achiziționarea unui nou corp de supapă.
