Datsun - istoria mărcii de automobile
Țara producător: Japonia
Datsun este una dintre mărcile de mașini japoneze deținute de Nissan. Înainte de preluarea de către Nissan, producția de mașini sub marca proprie Datsun a început în 1931. Nissan a întrerupt Datsun în 1986, dar l-a relansat în 2013 ca marcă pentru mașini low-cost făcute pentru piețele emergente.
Originea lui Datsun
Chiar înainte de marca Datsun, DAT a fost născut în 1914 de Kaishinsha Motorcar Works din Tokyo. Numele noii mașini era o abreviere a numelor următorilor parteneri ai companiei:
Den Kenjiro - D (田健)
Aoyama Rokuro - A (青山禄)
Takeuchi Meitaro - T (竹内明太郎)
Kaishinsha Motorcar Works a fost redenumită în 1918, la șapte ani de la înființare, ca Kaishinsha Motorcar Co. În 1925, compania a fost redenumită DAT Motorcar Co. Producția companiei s-a concentrat pe camioane, deoarece nu exista aproape nicio piață de consum pentru autoturisme la acea vreme. Începând cu 1918, primele camioane DAT au fost asamblate pentru uz militar. Cererea scăzută pe piața militară în anii 1920 a determinat DAT să ia în considerare fuziunea cu alte firme din industria auto.
În 1926, DAT Motors din Tokyo a fuzionat cu Jitsuyo Jidosha Co., situată în Osaka și cunoscută și sub numele de Jitsuyo Motors (înființată în 1919 ca subsidiară a Kubota). În Osaka, în 1920, Jitsuyo Jidosha a început să producă o mașină cu trei roți cu cabina închisă Gorham și a produs o versiune pe patru roți în anul următor. Din 1923 până în 1925 compania a produs mașini și camioane sub numele Lila.
În 1930Guvernul japonez a emis un regulament care vă permite să conduceți mașini cu o capacitate a motorului de până la 500 cm³ fără permis de conducere. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. a început să dezvolte o serie de mașini de 495 cmc pentru a capta un nou segment de piață, denumind noile mașini mici „Datson” – care înseamnă „Fiul DAT”.
În 1931, DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. a devenit o subsidiară deținută în totalitate de Tobata Casting Co., Ltd. Până atunci, au fost asamblate primele mașini cu motoare de 495 cm³. Prima serie de mașini s-a numit Datson Type 10, iar aproximativ zece dintre aceste mașini au fost vândute în 1931. În 1932, au fost vândute aproximativ 150 de mașini, denumită modelul Datson Type 11. În 1933, guvernul japonez a emis un nou regulament care permite să conduci o mașină cu un motor de până la 750 cm³ fără permis de conducere. Datsun a crescut volumul motoarelor sale la maximul permis. Aceste vehicule mari au fost numite Type 12.
În 1934, numele companiei a fost schimbat în Nissan Motor Co., Ltd. Când Nissan a preluat controlul DAT, numele „Datson” a fost schimbat în „Datsun”, deoarece „fiu” înseamnă și „pierdere” din japonezul 損 și, de asemenea, după soarele care apare pe steagul național.
Până în 1935, compania înființase o adevărată linie de producție urmând exemplul lui Henry Ford, producând o mașină foarte asemănătoare cu Austin 7. Există dovezi că șase dintre aceste Datsun-uri timpurii au fost exportate în Noua Zeelandă în 1936.
După ce Japonia a intrat în război cu China în 1937, producția de mașini de pasageri a fost limitată. Prin urmare, până în 1938, fabrica Datsun s-a concentrat pe construirea de camioane pentru Armata Imperială Japoneză.
Când războiul din Pacific s-a încheiat, Datsun a oferittransport pentru trupele ocupante. Acest lucru a continuat până când producția de automobile a reluat în 1947. Ca și înainte de război, modelele Datsun erau încă împrumutate de la mașinile Austin Motor Company: Austin A40 Devon și Austin A40 Somerset.
În 1958, au început livrările de mașini Datsun în Statele Unite, iar în 1964, Nissan a devenit prima companie japoneză care a intrat în topul celor mai mari zece importatori de automobile din Statele Unite.
În 1959, prima fabrică de asamblare de peste mări a Nissan a fost deschisă în Taiwan.
În 1962, au început livrările de mașini în Europa.
În 1976, datorită flotei proprii, Nissan a devenit cel mai mare exportator de mașini din lume.
În 1981, Nissan a semnat un acord cu Volkswagen pentru a produce și vinde mașini de pasageri în Japonia.
În toamna anului 1981, a fost anunțată decizia: renunțarea la utilizarea mărcii Datsun pentru a întări marca Nissan.