Curățarea corpului clapetei Lacetti
Cred că toată lumea știe că „mulțumită” sistemului de ventilație a carterului, vaporii de ulei după un anumit timp poluează foarte mult ansamblul clapetei. Din această cauză, supapa de accelerație nu se închide etanș și chiar se poate bloca, ceea ce duce la defecțiuni ale motorului.
Curățare clapetei de accelerație Lacetti
Când ar trebui să curăț corpul clapetei Lacetti?
Dacă, în timpul diagnosticării computerului, se dezvăluie că supapa de accelerație a unui motor cald în modul xx nu se închide cu mai mult de 5%, atunci acest ansamblu trebuie curățat.
De asemenea, amortizorul trebuie curățat în prezența unei contaminări vizuale puternice. Acest lucru va afecta nu numai funcționarea lină a motorului, ci și consumul de combustibil.
Cum se curăță corpul clapetei?
În zilele noastre, alegerea mijloacelor pentru această procedură este pur și simplu uriașă. Fiecare va găsi ceva mai potrivit pentru nevoile și capacitățile sale financiare.
De exemplu, folosesc acest instrument
Ne costă 3-4 USD. Spală totul rapid și eficient, sunt mulțumit.
Instrucțiunile spun că puteți chiar spăla sistemul de combustibil, turnându-l într-un rezervor de benzină. De asemenea, curăță tractul de admisie.
Cum să curățați corpul clapetei Lacetti?
Mulți oameni curăță ansamblul clapetei de accelerație fără a-l scoate din motor. Acest lucru nu este în întregime corect, deoarece rămâne murdărie din interior și, mai ales pe axa amortizorului! Prin urmare, este mai bine să scoateți obturatorul. Mai mult, o fac în 10 minute.
- Scoateți garnitura motorului
3. Slăbiți clema cu un clește și scoateți furtunul de ventilație a carterului din supapă
4. Demontăm ondulația împreună cu furtunul de ventilație carter și așa se întâmplă
5. Apăsând zăvorul de jos, deconectați blocul de cablu de la ansamblul clapetei de accelerație Chevrolet Lacetti
6. Rotind roata de antrenare a clapetei de accelerație în sensul acelor de ceasornic, scoateți cablul pedalei de accelerație prin canelură
7. Acum mulți oameni deconectează furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la ansamblul clapetei de accelerație, dar eu nu fac asta. În primul rând, este mai rapid. În al doilea rând, nu trebuie să fii inteligent cu dopul furtunului, astfel încât lichidul de răcire să nu curgă. În al treilea rând, aerul nu va intra în sistemul de răcire.
Doar scot furtunurile din suporturi și sunt suficient de lungi pentru a scoate ansamblul clapetei de accelerație.
După cum puteți vedea, nu există prea multă poluare, dar încă există
9. Reglam cârpa de sub ansamblul clapetei de accelerație pentru a nu mânji motorul și spălăm murdăria de pe cilindru
10. Este recomandabil să înlocuiți garnitura, să curățați capătul galeriei de admisie și racordul DDA, adsorber și ventilație carter
11. Imediat este de dorit să spălați supapa de ventilație a carterului Lacetti. Pentru a face acest lucru, îl deșurubam...
...si spala-lastfel încât arcul să funcționeze fără blocare
Spălăm și ondularea cu un tub
12. Colectăm totul în ordine inversă.
Turațiile Lacetti fluctuează după curățarea corpului clapetei
Acest lucru se poate face printr-un adaptor special și programul Chevrolet Explorer. Sau la benzinărie.