Cum să reglați farurile pe un VAZ 2114 cu propriile mâini cu un videoclip

Cum se identifică problemele optice

Este destul de ușor să știi dacă farurile sunt reglate incorect. Principalele caracteristici sunt:

• vizibilitate slabă a suprafeței drumului pe timp de noapte;
• când faza scurtă este aprinsă, deasupra capotei apare o bandă strălucitoare;
• mașinile care se apropie semnalează lumină prea puternică.

Producătorii instalează și reglează optica în așa fel încât iluminatul să maximizeze vederea asupra drumului. În timpul funcționării, instalațiile se rătăcesc puțin, iar echipamentul direcționează fluxul luminos deasupra sau sub nivelul necesar. Astfel de situații apar din cauza suprafeței rutiere slabe sau după mici accidente, când partea din față a caroseriei mașinii este deformată.

Înainte de a începe reglarea farurilor cu propriile mâini, trebuie să normalizați și să verificați următoarele sisteme ale vehiculului:

1. Elementele de suspensie (arcuri și amortizoare) trebuie să fie în stare bună.
2. Presiunea în anvelope ar trebui să indice cerințele tehnice și perioada anului.
3. Rezervor de benzină incomplet și absența încărcăturii terțe în portbagaj, astfel încât să nu existe încărcare suplimentară pe suspensie.

Tehnologie de reglare a farurilor pe cont propriu

Reglarea trebuie efectuată pe o suprafață plană, fără înclinare. Ecranul de testare poate fi instalat la o distanță de 5-6 metri. În absența unui paravan, puteți folosi un perete plat de cărămidă, o ușă de garaj sau o foaie mare de placaj. Lentilele farurilor trebuie să fie curate, fără fisuri și așchii. De asemenea, acordați atenție stării reflectoarelor.

Designul dispozitivelor optice are două șuruburi de reglare, dintre care unul direcționează fasciculul de lumină într-o direcție verticală.poziție și cealaltă orizontală. Cu ajutorul lor, efectuăm reglarea, așa cum este indicat în diagramă.

Fasciculul farului trebuie îndreptat cu șurubul de reglare către punctul E

Pentru comoditate, desenăm cu cretă pe perete linii verticale A, O și B. Acestea vor servi drept ghiduri necesare în timpul ajustării opticii. De asemenea, desenăm linii orizontale 1 și 2. Distanța dintre ele ar trebui să fie de 65 de centimetri.

Apoi, mergem la salon și setăm regulatorul hidrocorector al farului în poziția 0. Acest lucru este necesar pentru a exclude influența dispozitivului asupra fluxului luminos în timpul reglajului. Regulatorul este situat sub o torpilă, în dreapta unui volan.

Procedura este următoarea:

Penalitățile pentru trecerea liniei de oprire și depășirea vitezei nu vă vor mai deranja!

1. Acoperim un far cu un material dens care nu transmite lumina.
2. Ne întoarcem pe vecin.
3. Deschideți capota și găsiți regulatoarele de pe spatele farului (în figura de mai jos, numerotate 1 și 2). Unul dintre ei este responsabil pentru mișcarea verticală a fasciculului de lumină, iar al doilea pentru orizontală.
4. Cu ajutorul șuruburilor de reglare 1 și 2, îndreptăm fasciculul de lumină spre punctul E. Reglați indicatorul la cel dorit.
   
   Prin rotirea șuruburilor în sens invers acelor de ceasornic sau în sensul acelor de ceasornic, setăm fasciculul de lumină la punctul dorit
5. Repetăm ​​procedura aprinzând faza lungă.
6. Efectuăm o setare similară pentru un alt far.

Setări video pe VAZ-2114

Reglarea farurilor nu necesită mult timp, așa că nu întârziați această procedură în condiții de iluminare slabă. Când lucrați, merită să luați sfatul specialiștilor. În acest caz, va fi posibil să reglați fasciculul de lumină cât mai precis posibil.

---