Cheie nouă pentru Volvo, călătorie la dealer
Preț de emisiune: 11 200 ₽ Kilometraj: 86419 km
Volvo S40 II 2007, motor pe benzină 1,6 l., 100 l. p., Tracțiune față, Manual — service dealer
Comentarii 8
Ceva scump pentru o cheie, in existential (preturile sunt deja ca cele ale OD) 6.432,21 ruble. iar timpul de așteptare este de 3 zile.
Ai cerut diagnoza echipamentelor electrice sau l-au introdus singuri?
Când am sunat despre cheie, am cerut să fac un alt service 2.0. Ei au explicat că service-ul 2.0 se face gratuit doar în timpul întreținerii, iar diagnosticarea se face la fel înainte de a clipi cheia. Va trebui să plătească 2,0. Am crezut că totul este bine. Când mi-au adus cheia și mi-au spus că nu sunt erori, am întrebat despre service 2.0. Au spus că nu este gratuit, la care am răspuns „toate plătite deodată”. În același timp, au încercat să se reproducă pentru TO. Abia acum am ajuns din urmă că mi-au impus un serviciu de diagnosticare, de care nu am nevoie, și au vrut să plătesc pentru serviciul 2.0. Apropo, am Vida. Și înainte de călătorie am verificat erorile. A fost diagnosticată o eroare critică de iluminare interioară de joasă tensiune, care este eliminată numai după ce defecțiunea a fost eliminată. Nu era timp de curățat și era interesant ce aveau să spună în cabină. În cabină, cel mai probabil, nici măcar nu s-au uitat la nimic, ci au spus pur și simplu că nu au existat erori ...
Da, ar dori doar să smulgă mai mulți bani, unii au făcut service 2.0 fără nicio ITV. Am făcut și service 2.0 pentru mine cu prietenii. Eroarea dvs. se poate datora lămpilor LED. Am LED-uri și diagnosticul arată și o astfel de eroare. Acest lucru este normal, de aceea serviciul a spus că totul este ok.
Când a sunat despre cheie, a întrebatface alt serviciu 2.0. Ei au explicat că service-ul 2.0 se face gratuit doar în timpul întreținerii, iar diagnosticarea se face la fel înainte de a clipi cheia. Va trebui să plătească 2,0. Am crezut că totul este bine. Când mi-au adus cheia și mi-au spus că nu sunt erori, am întrebat despre service 2.0. Au spus că nu este gratuit, la care am răspuns „toate plătite deodată”. În același timp, au încercat să se reproducă pentru TO. Abia acum am ajuns din urmă că mi-au impus un serviciu de diagnosticare, de care nu am nevoie, și au vrut să plătesc pentru serviciul 2.0. Apropo, am Vida. Și înainte de călătorie am verificat erorile. A fost diagnosticată o eroare critică de iluminare interioară de joasă tensiune, care este eliminată numai după ce defecțiunea a fost eliminată. Nu era timp de curățat și era interesant ce aveau să spună în cabină. În cabină, cel mai probabil, nici măcar nu s-au uitat la nimic, ci au spus pur și simplu că nu au existat erori ...
Am fost la service cu problema revoluțiilor plutitoare și am întrebat angajații dacă service-ul 2.0 ar ajuta cu această problemă? Ei au spus că este puțin probabil ca 10% din 100 să ajute, ei spun că trebuie să faceți un diagnostic cuprinzător de 5000, apoi să actualizați software-ul 2700 (au vrut să taie bani din aer). Pe acest site, mulți băieți au scris că actualizarea software-ului i-a ajutat. Am instalat actualizarea și iată că viteza nu plutește! După astfel de consultări, trebuie să ne îndoim de competența lor.
Când am sunat despre cheie, am cerut să fac un alt service 2.0. Ei au explicat că service-ul 2.0 se face gratuit doar în timpul întreținerii, iar diagnosticarea se face la fel înainte de a clipi cheia. Va trebui să plătească 2,0. Am crezut că totul este bine. Când mi-au adus cheia și mi-au spus că nu sunt erori, am întrebat despre service 2.0. Au spus că nu este gratuit, la care am răspuns „toate plătite deodată”. În același timp, au încercat să se reproducă pentru TO. Abia acum am ajuns din urmă cu faptul că mi-au impus un serviciu de diagnosticare, careNu am nevoie de el și au vrut să plătesc pentru serviciul 2.0. Apropo, am Vida. Și înainte de călătorie am verificat erorile. A fost diagnosticată o eroare critică de iluminare interioară de joasă tensiune, care este eliminată numai după ce defecțiunea a fost eliminată. Nu era timp de curățat și era interesant ce aveau să spună în cabină. În cabină, cel mai probabil, nici măcar nu s-au uitat la nimic, ci au spus pur și simplu că nu au existat erori ...
atârnând sub. uită-te pe drumul corect!
Da, recent l-am schimbat complet și am schimbat butucii, cel mai probabil cauciuc. Voi asculta în continuare pentru o plimbare. Outboard s-a auzit la viteză mică.
Anvelopele mele zboară și ele, trianzhl Chinese, a patinat al treilea sezon, dar tot nu va fi ștears! deci nu este Che rezya, este doar bâzâit și greu!