Ce se va întâmpla dacă lăsați plăcuțele de înmatriculare ucrainene în Crimeea, Note
Oamenii încă nu au informații clare. Este doar evident că toată lumea nu va avea timp să se reînregistreze, iar mulți șoferi din Crimeea pot fi sancționați. În acest sens, în bucătăriile peninsulei se discută activ tot felul de zvonuri.
Sursa „Notelor” de la vama din Sevastopol respinge acest lucru: toate comenzile de reînregistrare privesc, mai degrabă, poliția rutieră, vama nu are dreptul de a nu lăsa mașina să treacă granița. Plecarea va fi posibilă - în acest sens, potrivit specialistului, încă nu au trecut comenzi. „Controlul exporturilor în România nu este prevăzut de lege. Nici vameșii, nici polițiștii de frontieră nu au temeiuri legale să nu elibereze încă mașina”, a rezumat sursa noastră.
Crimeii care au renunțat la cetățenia română și au eliberat un permis de ședere în Crimeea pot continua să conducă cu plăcuțe de înmatriculare în stil ucrainean. Ei au dreptul să emită un „import temporar” pentru o mașină personală timp de un an. Atunci va trebui să părăsești teritoriul României cu mașina. Când importați mai mult de o mașină peste graniță, va trebui să plătiți un depozit care acoperă costurile de vămuire - aproximativ 30% din valoarea vehiculului. Același lucru este valabil și pentru acei cetățeni ai Ucrainei care nu locuiau în Crimeea la momentul referendumului, de exemplu, migranților din Donbass.
Cei care doresc să continue să conducă din Crimeea către Ucraina cu mașina lor trebuie să caute căi de ieșire. Se discută serios mai multe opțiuni.
În primul rând: să vă înregistrați cu pașaportul ucrainean în Ucraina. Un rezident al Crimeei călătorește, să zicem, la Herson și se înregistrează acolo. În același loc, el înregistrează și o mașină care primește numere ucrainene de tip „non-Crimeea”. Apoi Crimeea, deja ca hersonian, se întoarce în Crimeeaîmpreună cu mașina - și apoi trece granița pe ea la fiecare trei luni pentru a prelungi cardul de migrație. Principalul lucru în același timp este să nu „străluciți” la granița cu pașaportul dvs. românesc, astfel încât să nu existe întrebări despre diferite înregistrări în documentele ucrainene și românești. Scenariul este destul de real, dar există o problemă: pentru a vă înregistra în Ucraina, trebuie să vă înregistrați în Crimeea - iar serviciile de pașapoarte din Districtul Federal Crimeea nu mai funcționează cu pașapoarte ucrainene.
A doua opțiune este să vă înregistrați din nou într-una dintre regiunile Federației Ruse, să obțineți un nou pașaport românesc acolo și să reînregistrați mașina acolo. Apoi va fi posibil să ajungeți în Ucraina, de exemplu, prin granița Belgorod-Harkov. Dar este lung și plictisitor. În plus, în acest caz, un Crimeean va trebui să facă un ocol uriaș de-a lungul granițelor celor două state pentru a-și vedea rudele. De asemenea, astfel de români continentali proaspăt înființați pot avea o mulțime de probleme în rezolvarea problemelor cotidiene din Crimeea: înregistrarea în România înseamnă uneori mai mult decât cetățenia.
Cei care amână reînmatricularea unei mașini au un alt argument puternic: numerele 92 și 82 din regiune s-ar putea să nu recunoască țări terțe. Se știe deja că mașinile cu astfel de numere nu au voie să pătrundă pe teritoriul Georgiei – serviciile locale de frontieră spun că „nu există o astfel de regiune în România”. În același timp, nu contează dacă ați cumpărat o mașină cu astfel de numere în România continentală sau ați reînmatriculat-o pe cea pe care o dețineți în Crimeea încă din vremea ucrainei.
Cei care decid să cumpere o mașină din Crimeea reînmatriculată se pot confrunta cu aceleași dificultăți. Toate unitățile numerotate (în special, VIN) trec prin baza ucraineană, iar un român care a înmatriculat o mașină riscă să o piardă dacă pleacă într-o călătorie în Ucraina sau chiar într-o țară terță amical cu Ucraina.„Cine știe cu cine vor fuziona baza?” Locuitorii din Sevastopol se plâng.
În timp ce unii decid dacă vor schimba sau nu numerele, alții pur și simplu nu pot face acest lucru și rămân ostatici ai situației. Cineva și-a cumpărat o mașină în Crimeea înainte de reunificarea acesteia cu România prin împuternicire sau pur și simplu schimbând bani pentru un certificat de înmatriculare (a existat o astfel de practică în Ucraina). Cel mai simplu mod de a pune o astfel de mașină în registrul românesc este să-l găsești pe fostul proprietar și să aranjezi o vânzare. Dar dacă fostul proprietar ar dispărea undeva? În unele familii, mașina era înmatriculată pentru o persoană, iar o alta a condus-o, iar în trecut, ruda-proprietar murise sau sănătatea sa s-a deteriorat atât de mult încât nu a putut să meargă în Ucraina și să vândă mașina. Cineva încă nu poate înmatricula o mașină cumpărată într-o altă regiune a Ucrainei în urmă cu câțiva ani - și nici să vindeți mașina în Ucraina nu va funcționa, pentru că împuternicirea a expirat de mult.
Toți acești oameni sunt extrem de revoltați de situație și înțeleg că odată cu „strângerea” în continuare a șuruburilor pentru mașină, singura cale mai rămasă este demontarea acesteia. Dar se pare că autoritățile au decis în principiu să le ia Crimeenilor posibilitatea de a ajunge în Ucraina cu mașina lor prin Perekop. Altfel, cum se poate explica faptul că autoritățile recunosc dreptul de proprietate asupra bunurilor imobiliare dobândite în Ucraina și nu este nevoie să vă grăbiți cu înregistrarea cadastrală, iar transportul trebuie reînregistrat fără greș? Formal, există o explicație: taxa de transport. Acum proprietarii de mașini cu numere ucrainene nu îl plătesc. Dar, la urma urmei, a fost posibil să se adopte un ordin separat, permițând „numărarea” mașinilor din Crimeea. Evident, nimeni nu avea nevoie de astfel de soluții de compromis.
Mai sunt cei din peninsulă care speră ca perioada de reînregistrare să fie prelungită. Lasă-o să fieplătite, amână doar introducerea pedepselor, spun aceşti crimeeni. Și astfel de zvonuri circulă deja: „Șoferul cu care am fost pentru ultima dată în Ucraina a auzit conversația revânzătorilor de pe Kalanchak, care ar fi auzit la poliția rutieră Simferopol că vor prelungi trei luni și nu vor fi amendați”. ea a împărtășit în mod confidențial cu „Notes” un rezident din Sevastopol.
Dar acestea sunt doar zvonuri.
Între timp, Serviciul de Stat Ucrainean pentru Afacerile Crimeei și Sevastopolului își declară intenția de a crea un sistem la punctele de control din regiunea Herson, în care proprietarii de mașini din Crimeea să poată depune plăcuțele de înmatriculare românești la „funcționari relevanți” și, în schimb, să instaleze în stil ucrainean. numere, după care să se deplaseze liber pe teritoriul Ucrainei. În aceste scopuri, se propune și crearea unui hub special. „La punctele de control de intrare-ieșire se va verifica codul VIN al vehiculelor. Acest lucru asigură trecerea din Crimeea și Sevastopol pe teritoriul Ucrainei numai a acelor vehicule care sunt dobândite în proprietate și înmatriculate în conformitate cu legislația ucraineană”, sugerează departamentul.