Caracteristici tehnice și compoziție Tosol Felix

Sistemul de racire este unul dintre cele mai importante pentru buna functionare a masinii. Durata de viață a motorului depinde în mare măsură de funcționarea acestuia și, în consecință, de calitatea lichidului de răcire umplut. Agentul frigorific selectat corect va încetini procesul de uzură a elementelor sistemului, va reduce sarcina motorului.

Tosol (antigel) "Felix" - lichid pentru răcirea mașinilor și camioanelor. Este fabricat de un producător autohton, dar respectă pe deplin standardele internaționale.

Antigel "Felix": specificații

Agentul frigorific este produs de compania autohtonă „Tosol-Sintez”, cunoscută pentru „chimia” sa pentru mașini.

Antigelul acestui brand este folosit pentru mașini de diferite tipuri - motoare care funcționează pe benzină, motorină sau gaz natural. Este utilizat într-o gamă largă de temperaturi (de la minus 45 la plus 50 de grade).

Compoziția include diverși aditivi. Din acest motiv, antigelul Felix are mai multe tipuri aparținând claselor G12+, G12 și G11. Componentele sunt selectate astfel încât lichidele Felix cu aceeași culoare să poată fi amestecate între ele, indiferent de clasă. Nu va dăuna sistemului de răcire al mașinii.

Există diverse volume de recipiente în care se vinde antigelul Felix: 10, 20, 50 litri și chiar 200 litri fiecare. Dar cel mai popular ambalaj în rândul șoferilor este de 5 litri.

Lichidanții de răcire, indiferent de tip și producător, constau în cea mai mare parte din aceleași componente. Aditivii prin care se disting antigelele nu depășesc 20% din volumul total al produsului. Antigelul „Felix” se aplică și acestei reguli.

Compoziția comună tuturor antigelului include:

Etilen glicol -alcool bicomponent cu consistență uleioasă și vâscozitate crescută. Se fierbe la 196 de grade. Îngheață la minus 12 grade. Se extinde la încălzire. Ca înlocuitori pot fi utilizați monoetilenglicol, etandiol și alți alcooli.

Apa distilata. Necesar pentru a scădea punctul de îngheț al alcoolului. Dacă combinați alcool și apă într-un raport de 1 la 1, punctul de îngheț va scădea la aproximativ minus 40 de grade. Este suficient pentru România. În același timp, punctul de fierbere este redus la 150 de grade. Dar acest lucru este suficient pentru a porni motorul. Apa obișnuită curată nu este utilizată, deoarece formează depuneri pe pereții sistemului de răcire.

Aditivi. Aspectul lor determină principalele diferențe dintre antigel. Pot fi tradiționale, hibride, lobride și carbonoxilate.

Tipuri de lichid de răcire

Tosol "Felix", în funcție de aditivii incluși în compoziția sa, este împărțit în mai multe tipuri:

Albastru „Expert”, realizat pe baza aditivilor anorganici tradiționali. Cea mai economică variantă. În același timp, are două dezavantaje serioase: fierbe deja la 110 grade și servește nu mai mult de doi ani. În timp, substanțele constitutive formează precipitate. Acest lucru împiedică procesul de răcire. Acest tip de antigel devine treptat un lucru din trecut.

Verde „Prelungește”. Caracteristica sa principală este creșterea proprietăților anticorozive. În același timp, face față perfect principalelor funcții și protejează motorul de hipotermie și supraîncălzire. Proprietățile suplimentare includ lubrifiere bună, spumare scăzută, conductivitate termică bună. Pentru fabricarea lui se folosesc aditivi hibrizi, în compozițiecare include substanţe organice şi anorganice. Durata lor de viață este de 3 ani.

Energie galbenă. Este folosit în principal pentru motoarele puternice care funcționează pe benzină și gaz natural. Potrivit pentru utilizarea în camioane, echipamente grele, nave. Se foloseste pentru autoturismele in care este necesara protejarea elementelor din aluminiu si aliaje usoare. Protejează elementele metalice ale sistemului de toate tipurile de coroziune. Are o mare capacitate de a elimina căldura. Potrivit pentru lucru pentru o perioadă lungă de timp. Nu permite formarea de solzi și precipitații.

„Carbox” roșu - cel mai popular tip, care aparține clasei G12. Are performanță ridicată și durată lungă de viață. Sistemul de răcire poate funcționa cu acest tip de antigel mai mult de 5 ani (mai mult de 250 de mii de kilometri). Acest lichid este folosit pe tot parcursul anului. Printre funcțiile suplimentare, se poate distinge protecția împotriva coroziunii, protejează împotriva apariției calcarului, îmbunătățește funcționarea pompei. Antigelul „roșu” se face prin adăugarea de aditivi carboxilați din compuși organici (acizi carboxilici). Acești aditivi diferă prin faptul că nu formează o peliculă de protecție anticorozivă pe suprafața elementelor. Acestea acoperă centrele de coroziune cu o peliculă. Ca urmare, capacitatea de răcire nu se modifică.

Diferența dintre clasele de antigel G11, G12, G13

Majoritatea proprietarilor de mașini se întreabă care este, de fapt, diferența dintre clasele de antigel. Este culoarea singurul factor aici?

Este de remarcat faptul că toate lichidele de răcire nu au inițial culoare. Și coloranții li se adaugă numai pentru a le distinge unul de celălalt și de alte lichide (inclusiv băuturi alcoolice). clarnu există diviziune de culori. Și fluidele de la diferiți producători pot varia.

Cel mai adesea, marii producători de „chimie” auto acceptă următoarea diviziune:

G11 sunt agenți frigorifici de culoare verde, albastru sau albastru-verde

G12 au diverse nuanțe de roșu (de la portocaliu la liliac)

G13 - lichid roz sau violet.

Avantaje

Conductivitate termică ridicată

Compoziție echilibrată

Consum redus de combustibil

Crește puterea motorului

Protejează împotriva coroziunii

Poate fi folosit pentru orice mașină

Funcționează într-o gamă largă de temperaturi (de la minus 45 la plus 50 de grade)

Container convenabil.

Defecte

Ca toate mijloacele, antigelul Felix are dezavantajele sale. Primul este un grad ridicat de evaporare a apei din produs. Al doilea dezavantaj semnificativ este acțiunea locală a aditivilor în raport cu focarele de coroziune. Este demn de remarcat faptul că acest dezavantaj se aplică lichidelor Carbox și Prolong.

Antigelul nu are alte dezavantaje semnificative. Acest lucru poate fi judecat după numărul mare de recenzii pozitive ale clienților. Dar merită să ne amintim că lichidul de răcire trebuie utilizat corect și schimbat în timp util.

Ce antigel sa alegi

Alegerea culorii mașinii depinde în mare măsură de alegerea proprietarului. Dar există sfaturi generale pe care șoferii le folosesc atunci când aleg. Ele se referă la caracteristicile elementelor sistemului de răcire.

Dacă radiatorul mașinii este fabricat din metale galbene (alama, cupru), ar trebui să se acorde preferință antigelelor cu aditivi carboxilați. Aceasta înseamnă că merită să alegeți antigelFelix este roșu.

Agenții frigorifici verzi și albaștri sunt mai potriviti pentru vehiculele cu radiatoare din aliaj de aluminiu. Adică, în acest caz, sunt selectate lichidele produse cu adăugarea de aditivi de silicați.

Clasele de antigel G12 ++ și G13 sunt perfecte pentru toate mașinile. Indiferent de materialul de fabricație al sistemului de răcire.

Tosol "Felix": recenzii

Antigelul „verde” „Felix” i-a plăcut cumpărătorilor cu o bună capacitate de lubrifiere a pieselor și absența spumei abundente.

Prețul lichidelor de răcire de la această companie este în gama medie. Există variante mai ieftine. Dar cumpărătorii Felix sunt dispuși să plătească puțin mai mult pentru a obține un produs de calitate.

Tosol "Felix" - protecție fiabilă a mașinii în orice moment al anului.