Brigada de manevrare - Marea Enciclopedie a Petrolului și Gazelor, articol, pagina 1
Brigada de manevră
Componența brigăzii de manevră se stabilește de șeful stației de comun acord cu șeful depozitului de locomotive. Această brigadă include un compilator de tren (șef de echipă), un șofer de locomotivă și asistentul acestuia, prezențe de serviciu. [1]
În special, acest lucru trebuie să fie luat în considerare de unele echipe de manevră și, în special, de compilatori, care uneori înlocuiesc steagurile de semnal cu diverse obiecte sau dau semnale nespecificate. [2]
La statia in care se asigura organizarea echipelor integrate se creeaza echipe de manevra formate dintr-un compilator de tren si asistentul acestuia, o echipa de locomotiva de manevra si operatori de control al vitezei. În unele stații, echipele de manevră includ semnalizatori și mașini de serviciu, angajați în lucrări de manevră. [3]
În stațiile în care nu sunt prevăzute echipe integrate, echipele de manevră sunt organizate sub îndrumarea unui compilator de tren. Echipa de manevră poate include un compilator de trenuri, asistentul acestuia, un mașinist și un asistent mașinist al unei locomotive de manevră, controlori de viteză ale vagoanelor, mașini de serviciu și semnalizatori implicați în manevre. Munca fiecărui angajat al brigăzii este standardizată, ceea ce face posibilă stabilirea cotei participării sale la munca generală de desființare și formare a trenurilor. [4]
În stațiile în care nu sunt prevăzute echipe integrate, echipele de manevră sunt organizate sub îndrumarea unui compilator de tren. Echipa de manevră poate include un compilator de trenuri, asistentul acestuia, un mașinist și un asistent mașinist al unei locomotive de manevră, controlori de viteză ale vagoanelor, mașini de serviciu și semnalizatori implicați în manevre. Munca fiecărui angajat al brigăzii este normalizată, ceea cevă permite să stabiliți ponderea participării sale la munca generală privind desființarea și formarea trenurilor. [5]
În stațiile în care nu este prevăzută organizarea echipelor integrate se creează echipe de manevră, inclusiv un compilator de tren și asistentul acestuia, un mecanic de locomotivă de manevră și asistentul acestuia. În stațiile cu o cantitate semnificativă de muncă de manevră, echipele de manevră includ și controlori de viteză a vagoanelor, operatori ai postului de centralizare și mașini de serviciu. Echipa este condusă de compilatorul de trenuri. [6]
Compilatorii trenurilor și lucrătorii echipajelor de manevră nu participă la eliminarea incendiilor în mașinile cu substanțe toxice. [7]
Pentru întocmirea salariilor la bucată pentru alcătuirea echipelor de manevră în stații se folosește un raport de ture privind activitatea echipei de întocmire. Raportul înregistrează volumul de muncă efectuat pe schimb cu repartizarea acestora pe numere de normă, furnizează date privind utilizarea timpului de lucru la bucată și a timpului de lucru și a timpului de nefuncționare. [8]
Baza pentru proiectarea normelor extinse este determinarea timpului normativ și tehnologic pentru prelucrarea unei mașini și alcătuirea rațională a echipelor complexe sau de manevră. Timpul tehnologic standard în acest caz este determinat ca valoare medie ponderată atribuibilă procesării unui autoturism la stație sau la sistemul de sortare, pentru care este stabilită norma. Coeficientul de timp suplimentar K0 se determină în funcție de datele privind utilizarea locomotivelor de către sistemul de triaj sau stația în ansamblu. [unsprezece]
Ofițerii de serviciu, a căror principală responsabilitate este asigurarea lucrărilor de manevră, fac, de regulă, parte dintr-o brigadă de manevră integrată. Munca lor este plătită conform sistemului de bonus bucată.Salariile in acest caz depind de categoria salariatului, tariful, numarul de ore lucrate in perioadele de zi si noapte ale zilei, de sarbatori, precum si de indeplinirea normelor de catre intreaga echipa de manevra a complexului. [12]
Această secțiune indică cine se ocupă de lucrările de manevră în fiecare zonă, prin ce mijloace transmit colectivului de manevră instrucțiuni și un plan de lucru și sarcini pentru pregătirea rutelor către comutatorul sau semnalizatorul; măsuri de siguranță în timpul exploatării a două locomotive într-o zonă de manevră, procedura de transfer a comutatoarelor nedeservite de un comutator, asigurarea vagoanelor cu saboți de frână. [13]
Secțiunea indică cine se ocupă de lucrările de manevră în fiecare zonă a stației, prin ce mijloace se transmit echipei de manevră planul de lucru și instrucțiunile, sarcinile de pregătire a traseelor pentru mașini de serviciu sau semnalizatori. Se stabilesc conditiile de siguranta pentru functionarea a doua locomotive de manevra in aceeasi zona, procedura punctelor de comutare nedeservite de ofiterul de turneu la vot, conditiile de asigurare a vagoanelor care stau fara locomotive pe sinele statiei. [14]
Performanții direcți ai manevrelor la stațiile de triaj și stațiile de marfă sunt echipe integrate, iar la alte stații cu lucru de manevră - echipe de manevră. [15]