Booster auto pentru a porni descrierea motorului, caracteristici
Pentru a ajuta șoferul în sezonul rece, precum și pentru a rezolva o situație critică în cazul unui sistem de pornire defect al motorului, piața oferă nu doar piese de schimb pentru înlocuirea elementelor defecte, ci și dispozitive pentru pornirea motorului fără utilizarea bateriei.
Astfel de dispozitive includ un încărcător de pornire a mașinii sau pur și simplu un dispozitiv de pornire numit booster. Luați în considerare soiurile și opțiunile lor.
Necesitatea unui booster de pornire
Pornirea motorului de la o sursă externă poate fi necesară în cazul defecțiunii unui element obișnuit al rețelei electrice - o baterie. Un dispozitiv de pornire a motorului poate fi necesar la temperaturi negative ale aerului, în cazurile în care bateria aproape și-a epuizat resursele.
Și, de asemenea, în condițiile în care scăderea încărcării bateriei nu este cauzată de o defecțiune a sistemului electric sau de o defecțiune a bateriei în sine - dacă iluminarea frontală sau laterală, iluminarea interioară este lăsată accidental aprinsă sau gadgeturile conectate care consumă curent în mod constant sunt lăsate în brichetă.
În astfel de cazuri, este necesară o sursă externă de putere electrică sau mecanică pentru a porni motorul. Pentru a porni mașina cu o baterie proprie defectă, utilizați:
- reîncarcând direct propria baterie cu un încărcător acasă sau într-un garaj
- pornirea motorului de la o baterie standard suplimentară preîncărcată
- pornirea unei mașini dintr-o altă mașină funcțională, folosind cabluri speciale de pornire
- lansare folosind lansatoare staționareîncărcătoare care primesc putere constantă de la rețeaua casnică
- pornirea motorului de la baterii speciale portabile - booster, preîncărcate de la rețeaua casnică
Dacă niciuna dintre soluțiile de mai sus nu este disponibilă, atunci puteți revigora motorul aplicând remorcare. Cu toate acestea, această soluție nu este aplicabilă vehiculelor cu transmisie automată.
O altă opțiune de pornire a motorului folosind un demaror manual („strâns”) nu este aplicabilă pe mașinile moderne, deoarece nu există nicio posibilitate tehnologică de a efectua această operațiune - motoarele sunt amplasate peste compartimentul motor, iar motoarele situate longitudinal nu au clichete. pentru rotirea manuală a arborelui cotit.
Dispozitivul de pornire a motorului, realizat sub forma unui dispozitiv separat, este considerat cel mai versatil instrument de service pentru pornirea motorului cu o baterie defectă.
Tipuri de încărcătoare de pornire
Într-un sens general, se poate lua în considerare „aprinderea” de la bateria unei mașini în funcțiune și utilizarea unei baterii standard suplimentare conectate la sistemul electric al mașinii fără a scoate bateria principală în paralel, folosind o conexiune prin cablu ca conectarea unui amplificator, precum și pornirea de la un încărcător de pornire staționar fără preîncărcare O baterie este ca și cum ați porni o mașină folosind un sistem de amplificare.
Lansatorul are două funcții:
- încărcarea bateriei, pentru a restabili potențialul electric și capacitatea bateriei
- pornirea motorului cu bateria conectată.
Când își îndeplinește prima funcție, la bornele bateriei se aplică o tensiune constantă. FortaCurentul furnizat este de obicei setat în trepte folosind un comutator de pachet sau un comutator cu buton.
Alimentarea cu energie a dispozitivului extern de pornire-încărcare de tip staționar condiționat se realizează de la sursa de alimentare de uz casnic. Designul nu prevede utilizarea de baterii de pornire suplimentare.
Dimensiunile și caracteristicile de greutate ale unor astfel de dispozitive vă permit să îl transferați liber pentru a efectua reîncărcarea și lansarea bateriei.
Un design special vă va permite să utilizați încărcătorul în scopuri de pornire. În același timp, la ieșirile demarorului extern este furnizat un curent, a cărui putere este suficientă pentru a porni și a porni demarorul, urmată de transmiterea cuplului la arborele cotit.
Dispozitivul de pornire mobil are o soluție de design diferită, îndeplinește doar o funcție de pornire. Dispozitivul mobil este folosit doar ca amplificator de pornire - o baterie suplimentară preîncărcată. De fapt, înlocuirea unei baterii standard de dimensiune completă. Prin urmare, boosterele nu pot fi considerate ca fiind un încărcător de pornire cu drepturi depline.
Designul dispozitivului mobil de pornire include baterii uscate reîncărcabile, care au o capacitate redusă comparativ cu o baterie standard. Încărcarea unor astfel de baterii este posibilă de la o sursă de alimentare casnică sau de la o rețea auto. Prezența luminilor, conectorilor USB și a altor completări, cum ar fi un compresor realizat într-o singură carcasă cu un booster, este doar o opțiune suplimentară.
In interiorul carcasei booster se pot monta de la una la sase baterii, conectate in serie sau in paralel-serie. Schema de cablare a bateriilor din interiorul boosterului este determinată de necesitatea asigurării unei tensiuni de 12V (în unele cazuri 6 sau 24V) șicurentul de pornire necesar.
Alegerea unui încărcător mobil
Alegerea unui demaror-încărcător se face pe baza tensiunii de alimentare a rețelei de bord a vehiculului și a curentului de pornire necesar pentru pornirea demarorului și atingerea vitezei de funcționare a rotorului demarorului.
Un booster auto pentru pornirea motoarelor presupune utilizarea lui pe motoarele pe benzină sau diesel de o anumită cilindree și putere. Cele mai comune modele sunt concepute pentru a rula motoare de până la 2 litri și putere de până la 130-135 CP.
Dispozitivele de pornire și încărcare pentru unități de putere de asemenea dimensiuni sugerează utilizarea lor pe unități de alimentare cu uzură minimă. În procesul de pornire, demarorul mașinii consumă 200 A în condiții de temperatură de până la -18 ° C.
Cu ulei de motor vechi, sau prezența uzurii CPG și a elementelor structurale ale demarorului propriu-zis în condiții de iarnă, curentul consumat în momentul aplicării tensiunii la bornele demarorului poate ajunge atât la 400, cât și la 800 A, urmată de o scădere. la valoarea nominală de 80-100A. Timpul de funcționare a pornitorului nu trebuie, în mod normal, să depășească 10 s.
Pe baza acestor considerente se face alegerea unui booster mobil. Trebuie avut în vedere că la temperaturi scăzute numărul de cicluri de pornire a motorului poate ajunge la 3-5, respectiv, este selectat un încărcător portabil de pornire.
Dispozitivele mobile de pornire pentru pornirea motorului au două versiuni: service sau industrial și casnic, concepute pentru uz individual. Designul diferă în ceea ce privește numărul de baterii încorporate, capacitatea acestora, precum și prezența diferitelor opțiuni suplimentare.
Atunci când este utilizat de un proprietar de mașină privată, care nu prevede pornirea constantă a mai multor motoare de la un externsursă, este suficient să achiziționați un booster cu o capacitate a bateriei încorporată mai mare de 30Ah. Dispozitivul de pornire a motorului în versiunea de service are o capacitate a bateriei încorporată de până la 100 Ah și un curent de pornire de până la 2000 ... 3000 A.
Avantaje și dezavantaje
Pornirea motorului cu un încărcător de pornire poate fi considerată o opțiune de pornire de urgență. Toate dispozitivele și amplificatoarele mobile și ROM-urile fixe. folosite pentru o astfel de lansare au avantajele și dezavantajele lor.
Deci, ROM-ul fix poate fi folosit de un număr nelimitat de ori. Numărul și frecvența ciclurilor de pornire sunt determinate numai de caracteristicile tehnice ale demarorului și de starea motorului cu ardere internă însuși. Dezavantajele includ necesitatea unei surse constante de curent electric, ceea ce este imposibil, de exemplu, într-o parcare deschisă sau o problemă într-un câmp deschis.
Amplificatoarele mobile nu au problema prelungitoarelor si pot fi folosite in orice conditii. O condiție necesară și suficientă este prezența unei încărcări în bateriile amplificatorului portabil în sine. Dar, pe de altă parte, numărul de cicluri de pornire a motorului este limitat de încărcarea și capacitatea reală a bateriilor utilizate în sursă. Deși bateriile încorporate sunt complet reîncărcate în 20 de minute.
Când controlați încărcarea boosterului înainte de utilizare, se ține cont de faptul că atunci când este conectat în paralel la o baterie standard, o parte din încărcarea adusă va fi cheltuită pentru restabilirea încărcării bateriei instalate pe mașină. Prin urmare, este indicat să porniți de la un booster extern cu bateria deconectată, dar ținând cont de necesitatea refacerii întregului circuit electric imediat după pornire, pentru a evita arderea componentelor electronice ale mașinii.
De asemenea, după pornirea motorului, ar trebuirestabiliți capacitatea booster-ului conectându-l prin brichetă la sistemul electric de bord. Dezavantajele relative ale amplificatoarelor mobile includ implementarea anumitor reguli de stocare.
O dată la 6 luni, bateriile încorporate trebuie să fie complet încărcate de la o sursă de alimentare externă. Dar avantajul utilizării unor astfel de dispozitive este capacitatea nu numai de a porni mașina, ci și capacitatea de a reîncărca dispozitivele electronice care au reîncărcare USB.
Acum, pe piață au apărut dispozitive ROM combinate pentru încărcarea și pornirea motorului cu ardere internă atât în regim staționar când sunt conectate la o rețea de 220V, cât și în timpul funcționării autonome.