Antrenament de zbor cu aeroșute

Ce trebuie să știți înainte de a începe să învățați să pilotați o aeroșută
CUM SĂ DEVII PILOTSCOALE DE ZBORANTRENAMENTUL DE ZBOR

Pagina principală Cum să devii pilot Cum să înveți să zbori Aerochute

-->

O aeroșută este un parapantă a cărui aripă sunt aripile parapantelor din prima generație. Aripa unei aeroșute arată ca o parașută obișnuită.

O astfel de aripă este slab adaptată pentru planare, astfel încât calitatea aerodinamică a aeroșutei este mai proastă decât toți ceilalți reprezentanți ai familiei de parapantă. Și pentru ca aeroșuta să fie menținută în zbor la nivel, este necesar să instalați motoare mai puternice pe ea.

Decolări și aterizări

Pentru decolare, o aeroșută are nevoie de un teren plat pentru o cursă de decolare de 100-200 de metri lungime. Pământul trebuie rostogolit astfel încât căruciorul să accelereze cu încredere și să nu sară. Distanța de rulare la decolare pe o aeroșută este mai mare decât pe o parașută.

Pentru aterizare, aveți nevoie și de o zonă plată pe care este posibilă kilometrajul.

Antrenament și operare cu aeroșute

Puteți începe să învățați să zbori cu aeroșuta cel puțin după finalizarea pregătirii inițiale în parapanta, de asemenea, este de dorit să urmați cursuri de zbor cu paramotor.

Un aeroșută, spre deosebire de un paramotor, este destul de scump. Prețurile pentru jgheaburile de aer corespund aproximativ cu prețurile pentru parașute. Economiile la o aripă mai ieftină sunt anulate de necesitatea de a cumpăra un motor mai puternic.

Popularitatea zborurilor pe aeroșută este limitată de prețul său ridicat, de necesitatea unei platforme pentru decolare și aterizare, precum și de dimensiunile și greutatea mare a aeronavei. Aeroobturatorul nu se potrivește într-o mașină de pasageri șieste destul de dificil să-l transporti la locul de zbor.

Siguranța aviației

Zborul cu aeroșuta este destul de sigur, deoarece practic nu există riscul de a plia o aripă tradițională de parapantă.

Defecțiunea motorului în zbor nu este periculoasă - aeroșuta poate ateriza cu motorul oprit, deoarece aripa în acest caz acționează ca o parașută. Cu toate acestea, posibilitățile limitate de planificare fac necesară construirea rutelor de zbor în așa fel încât să existe suficientă înălțime pentru selecție și aterizare forțată pe o zonă plată în cazul unei defecțiuni a motorului.