Absorbant de energie - Pagina 5
absorbant de energie
Re: amortizor
MesajWhiteEagle » 06 nov 2012, 18:42
Nu este nevoie de coincidență. Ei nu sunt aici. Există doar specific: o carcasă atârnă pe fațadă cu dispozitive doar pentru coborâre verticală. Libertatea maximă pe care și-o poate permite este să coboare scările și să se plimbe prin aparatele de aer condiționat. Da, și chiar și atunci cu o întindere - ei bine, este foarte incomod să MERCI cu o astfel de placă. Așadar, cu astfel de detalii, nu are nicio probabilitate pentru o defecțiune cu cel puțin un factor semnificativ.
Dacă doriți să discutați situații pe grinzi - desenați o carcasă pe grinzi, vom discuta.
Re: amortizor
MesajAlexander Yashpaev » 06 noiembrie 2012, 18:51
Re: amortizor
MesajWhiteEagle » 06 nov 2012, 18:56
O astfel de placă este îndepărtată numai pe sol. Pentru că dacă o scoate și o scoate, va rămâne fără declanșator, am fost atent la această nuanță cu un motiv.
Iar tipul de lucru pe care îl are cu aceste intrări este un hover și o coborâre plictisitoare de-a lungul fațadei (și lasă-l să facă orice lucru acolo). Această schemă nu mai este bună la nimic. Nu poți să te urci cu ea, așa că nu e nimic de discutat aici.
Re: amortizor
MesajAlexander Yashpaev » 06 noiembrie 2012, 19:16
Re: amortizor
MesajDl. Deadman » 06 noiembrie 2012, 21:04
Re: amortizor
Mesajvaran » 06 nov 2012, 23:55
Dar de atunci statica de catarare este conditionata, se prelungeste cu 5 la suta exact, se dovedeste ca daca cazi la capatul de 10 metri, asigurarea te va amortiza cu cel putin jumatate de metru, cand zbori la 2 metri, si cand atarna la 2 metri. capăt de 50 de metri. **********
dreapta. explici cu propriile tale cuvintecolegi, care este „factorul smucitură”. Vă vor auzi?
Este foarte greu să te cert cu oameni care nu cunosc conceptele de bază. Sau sunt ignorați.
Pentru cei supradotați și păsările cuibului Irata - citiți Wiki
Factorul de smucitură (factor de cădere; factor de cădere - din engleza factorul de cădere) este un indicator care caracterizează sarcina relativă asupra sistemului de asigurare al cățărătorului în cazul unei căderi. Este definit ca raportul dintre înălțimea căderii și lungimea frânghiei folosită pentru a opri căderea. Poate lua valori de la 0 la 2.
Căderile cu un factor de smucitură de la 0 la 1 sunt considerate sigure condiționat și apar, de regulă, cu asigurarea superioară a cățăratorului (adică atunci când punctul de atașare a frânghiei de siguranță este deasupra cățăratorului).
Căderile cu un factor de cădere de 1 până la 2 pot provoca răni grave și în unele cazuri chiar pot duce la distrugerea sistemului de asigurare. Astfel de căderi apar, de regulă, atunci când punctul extrem de asigurare a frânghiei de siguranță este sub alpinist.
Dacă există riscul de cădere cu un factor de smucitură mai mare de 1, pentru a reduce sarcina asupra corpului uman, trebuie utilizate amortizoare sau dispozitive speciale de siguranță (coborâtoare) pentru a reduce factorul de smucitură.
Re: amortizor
MesajDl. Deadman » 07 nov 2012 01:31
Da, cu orice defalcare există un factor de smucitură, dar valoarea este diferită, de la 0 la 2.
Și, în general, vă certați despre lucruri diferite aici: factorul smucitură și forța smucitura sunt lucruri diferite. Factorul smucitura este raportul de mai sus. Și pentru a calcula forța de smucitură, aveți nevoie nu numai de factorul de smucitură, ci și de masa căderii, alungirea / elasticitatea frânghiei.
Re: amortizor
Mesajvaran » 07 nov 2012, 01:53
Pentru a decide dacă este necesară amortizarea, este suficient să știți de ce felfi maxim FACTORUL JERK
Nu trebuie să te gândești la alungire sau greutate, totul a fost deja gândit.
Pentru aceasta, există conceptul de „factor de smucitură” - raportul dintre adâncimea căderii și lungimea totală a frânghiei emise.
Pentru scopurile noastre, acest lucru este suficient.
Re: amortizor
MesajAlexander Yashpaev » 07 noiembrie 2012, 02:59
Un alpinist necunoscut care face o muncă necunoscută în condiții necunoscute pe un loc necunoscut. Dar dintr-un motiv oarecare, oamenii îi garantează că cu siguranță nu va exista nicio descoperire. Ceea ce oamenii nu vor face, încalcă doar instrucțiunile lui Petzel! Întrebări către Igor și tuturor. 1. Ce avantaje oferă utilizarea greșită a U-Absorbics față de cea potrivită în acest caz? 2. Alpinistul va fi la sfatul tău să folosească greșit pentru o lungă perioadă de timp. Din obișnuință, va fixa și Absorbika atunci când se deplasează de-a lungul grinzilor. Nu la scaun, ci la volan. Forța obișnuinței este acolo. Să-l sfătuiesc să-l folosească corect pentru a se obișnui cu comanda? 3. În caz de urgență, anchetatorul va reaminti alpinistului toate încălcările sale, atât la cască, cât și la absorbant. Este necesar să creștem vulnerabilitatea legală a unui alpinist?
Re: amortizor
Mesajvaran » 07 nov 2012, 03:21
Un alpinist necunoscut care face o muncă necunoscută în condiții necunoscute pe un loc necunoscut. Dar dintr-un motiv oarecare, oamenii îi garantează că cu siguranță nu va exista nicio descoperire. Ceea ce oamenii nu vor face, încalcă doar instrucțiunile lui Petzel! ******
Observați cine este în cale. Observați! Nu asta era ideea.
Era vorba despre dacă această depreciere este într-adevăr necesară în condițiile în discuție? Este nevoie, ca un capsator în anus.
Și dintr-o dată acolo în adâncuri va fi necesar să întocmești documente în tati
La naiba, ai mestecat deja totul, de zece ori, de ce ești prost așacu încăpăţânare.
Re: amortizor
Mesajkrx » 07 nov 2012, 06:16
Re: amortizor
MesajWhiteEagle » 07 nov 2012, 10:59
Ești exagerat de imaginativ. Asociază amortizorul cu tragedia din Alma-Ata. Ei bine, cum i-ar ajuta absorbantele acolo? Aproximativ la fel a ajutat ca un capsator în anus.
Re: amortizor
MesajAlexander Yashpaev » 07 noiembrie 2012, 11:04
Re: amortizor
MesajCBD » 07 nov 2012, 11:05
răspuns: - nu, nu este corect, nu este bine, dar nu este fatal în această situație. - este corect să se asigure prin fixarea a două mustăți de sorbic într-o carabină de asap, petzl aprobă acest lucru.
P.S. și continuați să vă cacați de un cal sferic în vid, domnilor
Re: amortizor
MesajAlexander Yashpaev » 07 noiembrie 2012, 11:12
Re: amortizor
MesajAlexander Yashpaev » 07 noiembrie 2012, 11:13
Re: amortizor
MesajCBD » 07 nov 2012, 11:30
Re: amortizor
MesajRodriguiez » 07 nov 2012, 13:42
Re: amortizor
Mesajkrx » 07 nov 2012, 14:15
Re: amortizor
MesajWhiteEagle » 07 nov 2012, 15:12
Din nou discutați despre un fel de globalitate. Există o poză, există un corp atârnat - discutăm ACEASTA situație Trebuie să discutăm despre alta - desenați ALTUL.
Și apoi libertățile încep ca „dar dacă bunica ar fi avut”.
Re: amortizor
Mesajkrx » 07 nov 2012, 15:17
Re: amortizor
MesajWhiteEagle » 07 nov 2012, 15:19
Re: amortizor
MesajDl. Deadman » 07 noiembrie 2012, 17:37
Când eram angajat în alpinism, cu autoasigurare pe o mustață de 70 cm, nici măcar nu s-au obosit în timpul unei căderi, ei bine, de fapt, nu există smucitură.
Și conform situației pe care ați descris-o, va fi dificil pentru factorul de smucitură, dar există încă unități în formulă pentru a calcula forța de smucitură. De fapt, nu va exista nicio descoperire puternică, pentru că. există alți factori: - persoana este legată incorect de trăgaci: bine, nu va exista cădere liberă, dispozitivul va aluneca de-a lungul frânghiei și nu va zbura lângă ea - și bine, nimeni nu a anulat frecare, va reduce și va absorbi toată viteza. - punctul este rupt. Aceasta înseamnă că o persoană a stat deja în spatele parapetului și: frânghia este deja mai mare de un metru (kolomna se întinde oficial cu 5%, de fapt până la 15%), cât mai curând posibil este deja în apropiere, dacă nu în apropiere, atunci asigurarea este în zona mâinilor, ceea ce înseamnă că o apuci fie pe ea, fie pe parapet, ce faci pentru a te încetini. Dacă asigurarea nu este în apropiere, atunci pendulul. - dacă punctul se strică atunci când o persoană este atârnată, atunci este fie un pendul, fie apucă parapetul. - singurul caz în care te poți răni cu o astfel de lungime de zbor este dacă purtați o montură centura. Acestea sunt situatii pentru o lungime scurta a principal\asigurarii. Dacă lungimea este mai mare, atunci nu mai este relevantă.
În situația pe care ai indicat-o, ei bine, nu se va întâmpla nimic, pentru că. în cel mai rău caz, 1,6 m de zbor nu a făcut niciodată rău nimănui, ești în sistem. și nu în centura de montare, iar întreaga sarcină cade nu numai pe centura de siguranță și coloana vertebrală, ci și pe fund și picioare. Chiar și cu zborul vertical, sarcina din sistem va fi mai mult pe picioare și pe spate, iar zborul de 1,6 metri fără pendul și, în același timp, transformarea într-o poziție orizontală extinsă este nerealist. A 1,6 m+0,7 m = 2,3 m. Și aceasta este deja aproximativ 15 cm de alungire a frânghiei.